Отзыв о Audi A6 3.0 TFSI Quattro - 2014 г.в.
[2026-09-14]
Audi A6 3.0 TFSI Quattro 2014 года купил уже с пробегом около 92 тысяч километров. До нее ездил на более простом переднеприводном седане, поэтому первые недели привыкал прежде всего к тяге и полному приводу. Машина тяжелая, но в движении этого почти не чувствуется. На трассе стоит очень уверенно, особенно зимой и в дождь.
За два с лишним года проехал примерно 45 тысяч километров. Больше всего нравится двигатель. Запаса мощности хватает всегда, обгонять на трассе спокойно даже с четырьмя людьми и полным багажником. Коробка работает быстро, хотя на небольшой скорости иногда бывают легкие толчки, особенно пока машина холодная.
По комфорту тоже вопросов мало. Ездил на ней из Петербурга в Казань практически без остановок и впервые после такой дороги не вышел из машины с больной спиной. Передние кресла удобные, шумоизоляция хорошая, на скорости разговаривать можно обычным голосом. Сзади места хватает взрослым, багажник большой, несколько чемоданов помещаются без игры в тетрис.
Без ремонтов, конечно, не обошлось. Примерно на 110 тысячах поменял передние рычаги, позже начал подтекать термостат. Еще пришлось ремонтировать механизм складывания одного зеркала. По деньгам обслуживание заметно дороже обычного массового седана, поэтому покупать такую Audi на последние деньги точно не советую.
Расход в городе у меня обычно получается около 13-14 литров, на спокойной трассе заметно меньше. Экономичной эту машину не назову, но после 3.0 и полного привода к расходу был готов заранее.
Сейчас на одометре уже больше 135 тысяч. Периодически думаю поменять машину на что-нибудь свежее, но после тест-драйвов каждый раз возвращаюсь в свою A6 и понимаю, что пока не вижу особого смысла. Возраст уже начинает напоминать о себе мелкими ремонтами, зато по сочетанию динамики, комфорта и поведения на дороге она меня до сих пор устраивает.
За два с лишним года проехал примерно 45 тысяч километров. Больше всего нравится двигатель. Запаса мощности хватает всегда, обгонять на трассе спокойно даже с четырьмя людьми и полным багажником. Коробка работает быстро, хотя на небольшой скорости иногда бывают легкие толчки, особенно пока машина холодная.
По комфорту тоже вопросов мало. Ездил на ней из Петербурга в Казань практически без остановок и впервые после такой дороги не вышел из машины с больной спиной. Передние кресла удобные, шумоизоляция хорошая, на скорости разговаривать можно обычным голосом. Сзади места хватает взрослым, багажник большой, несколько чемоданов помещаются без игры в тетрис.
Без ремонтов, конечно, не обошлось. Примерно на 110 тысячах поменял передние рычаги, позже начал подтекать термостат. Еще пришлось ремонтировать механизм складывания одного зеркала. По деньгам обслуживание заметно дороже обычного массового седана, поэтому покупать такую Audi на последние деньги точно не советую.
Расход в городе у меня обычно получается около 13-14 литров, на спокойной трассе заметно меньше. Экономичной эту машину не назову, но после 3.0 и полного привода к расходу был готов заранее.
Сейчас на одометре уже больше 135 тысяч. Периодически думаю поменять машину на что-нибудь свежее, но после тест-драйвов каждый раз возвращаюсь в свою A6 и понимаю, что пока не вижу особого смысла. Возраст уже начинает напоминать о себе мелкими ремонтами, зато по сочетанию динамики, комфорта и поведения на дороге она меня до сих пор устраивает.
| Автор: | Святослав | . |
Рейтинг: | 0.00 |
| Просмотров: | 15 | . |
Проголосовало: | 0 |