Отзыв о Форд Куга 2.0 TDi МКПП Тренд - 2008 г.в.

Кугу купил в конце февраля 2009 TDi 2.0 МКПП, доволен очень, я люблю рыбалку и семейные пикники, так что авто соответствует всем требованиям для активного отдыха!

Но пришла зима, и всё стало грустно, начались:
1. Скрипы в подвеске;
2. Полетел датчик сажевого фильтра;
3. Потом вообще перестал заводиться двигатель, хотя заправляю только ЛУКОЙЛовским топливом;
4. Автоматическая регулировка сидений имеет люфт;
5. Аккумуляторная батарея очень слаба для уральской зимы;
6. Скрип в передних тормозных колодках, как у старенького Москвича;
7. Масло, которое льют на Форд-сервисе на текущем ТО, в минус 18-22 становится солидолом, и твердят, что это нормально;
8. Шторка багажника при минусовых температурах постоянно слетает и самопроизвольно открывается;
9. Так что на вещи надо смотреть реально!

Если представители Форда заглядывают на этот сайт, может ответят, почему их недешёвые авто такие ненадёжные? Сейчас жду заключения из сервиса и надеюсь на лучшее! Ведь Куга при всех своих недостатках даёт своему владельцу кучу положительных эмоций!!! По скоростным качествам даст фору многим задавакам особенно с места, где-нибудь на светофоре.

Расход на трассе впечатляет... Я тут вычитал в "За рулём", что они делали тест на дизельном Мондео объёмом 2.0л, и расход при скорости 64км/ч - 5,4 литра на сотню! И вот я решил проверить на Куге, правда, моя "ласточка" весит две тонны + полностью загружена после отдыха на Челябинских озёрах, и результат превзошёл все мои ожидания! При скорости 100-110км/ч расход составил 5,0-5,1л на сотню!!! Классно...

Я, конечно, не призываю вас к экономии, но как полезная информация может пригодиться. А для любителей быстрой езды говорю точно, не соскучитесь, две сотни, как с куста. Ещё хочу обратиться к братьям куговодам, если у кого-то такие же проблемы уже встречались, помогите советом, как побыстрее от них избавиться, ну и с минимальными потерями.