Отзыв о Рено Колеос - 2008 г.в.

Привет, одноклассники, ну в смысле все, кто ездит на этого класса машинах, как Колеос! Замечу вначале, что каждый пишет свою историю общения и обладания этим автомобилем. Так вот моя история. Купил себе авто в подарок на день рождения - 50 лет. Езжу, скоро третий год кончается.

Из поломок. Радиатор вариатора потек, сменили по гарантии, она не маленькая - 3 года! Передние щетки меняю каждый год, а вот заднюю менять забываю, так она заскрипели, так противно... Рукой пошаркал по ним, грязь стер, и скрип ушел куда-то. Год назад в салоне завелся жучок, летом поскрипывает, зимой и в межсезонье нет.

Колеос у меня самый навороченный, круче только горы и яйца. Так вот у меня на потолке люк есть стеклянный, а под ним шторка тканевая сворачивается автоматически, в сырую погоду сворачивается плохо, когда сухо - без проблем. В общем, поломок - кот наплакал, и это почти за 3 года эксплуатации. Однако пробег совсем небольшой - меньше 30 тысяч км.

Но вот что реально напрягает! Сам я не маленький, больше 100 кг. На сидении водителя просторно, однако кожаный салон имеет настолько жесткую сидушку, что после часа-полутора езды задница затекает. В тканевом варианте, думаю, заднице лучше. Далее: у сиденья водителя нет регулировки передка сидения, только сзади подъемник! Передок отдельно не поднять, только задок может заваливаться! И это напрягает!

Ну что еще вам сказать? Расход летом на трассе 10 литров, по городу 13,5. Зимой на литр больше. Движка в салоне не слышно. Шум колес слышно сильно. Мощности двигателя могло быть и побольше, но если хочется погарцевать, переходи с вариатора на псевдокоробку передач и давай перегазовку. Процентов 20 мощи добавишь. Не Инфинити, конечно, но вполне приятный разгон поимеешь.

Тормозная система очень плохая! Заметьте, не тормоза, они нормальные и цепкие. Настройка АБС - полный отстой. На свежем асфальте остановка со 100 км/час за 6,5-8 метров! Стоит асфальту покрыться пылью, и АБС-ка начинает трястись, и торможение становиться неконтролируемым, и резко возрастает тормозной путь!

Таким образом, я на Ленинградском шоссе крыло себе снес об дубовый Москвич. Тому лишь бампер нужно было покрасить и подфарник заменить. В общем, дал я владельцу 5000 руб., и он почти довольный уехал. А мне в авторизованном центре предложили ремонт на 120.000 р! Крыло менять, бампер, фару, бачок омывателя и кучу всякой дребедени. Помогли неавторизованные ремонтники, все обошлось в 60 000 руб.

Машина напичкана электроникой, всякими стабилизаторами движения, и зачастую она начинает думать за вас самих. Чем это кончается, смотри выше... Ну а в общем, машиной доволен, даже зимней резины до сих пор не приобрел. На всесезонке катаюсь без проблем. Однажды зимой в занос пошел, так газку добавил, и передний привод спокойно вытянул машину на свою полосу.

Кстати зимой, да и летом, бывало, машину не могу поставить на сигнализацию. А потом гляну, а я движок не выключил, так тихо работает, что рядом не слышно... Японец все-таки, Рено Колеос - двоюродный брат ИксТрайла, если кто не знает...