Отзыв о Мазда CX-7 2.5 (163 л.с.) - 2011 г.в.

Добавить отзыв
NewMPV.ru :: Mazda :: Mazda CX-7 :: Отзыв о Мазда CX-7 2.5 (163 л.с.) - 2011 г.в.
[2012-01-16]
Доброе время суток. Собираюсь купить Мазду CX-7 2011 года. Из салона заберу через дня 4. Собираюсь кататься на ней по выходным дням на дачу. Прочитал много отзывов о машине, что только не пишут: и сыпется, и расход до 30 литров на 100, и тупая, и гремит!!! Кошмар. Один крендель вообще на компе увидел расход пиковый 70 литров на 100 км, ощущение, что он сознание потерял в этот момент. А как он давил на педаль в это время, он забыл написать!

Такие водители достали на дорогах, у них 2 положения педали, либо в пол, либо никак. Вообще понятия никакого, что комп показывает, хочется сказать - не смотри в книгу и не увидишь фигу. Еще один рассказал, что расход средний был 23-25 литров при средней скорости (сейчас самое смешное) 160-180 км в час! Средняя скорость!!! Что еще скажешь. И опираться на отзывы о машине от таких владельцев не буду и не хочу, смешно. Покупают такую машину (большую, не легкую, двигатель - не самый маленький объем, я беру 2.5 163 л.с.) и пытаются ездить на ней по Москве, как на малолитражке. И обижаются, что она и бензин еще кушает!

Разгон до ста - 10 секунд, ну и что? Читаю, один пишет: "У меня 2.3 турбо, что-то не чувствуется 8.5 секунд до сотни!" Это он о чем? Зачем эти высчитывания? Можно подумать, что чел выходит из дома с секундомером в руках, садится и при каждом трогании засекает время разгона, кому это нужно-то? Что у людей в головах-то? Вообще ничего? Можно позавидовать, что не о чем больше думать кроме того, за сколько секунд он вылетит с парковки! И такие вот стартуют вдоль подъездов! Хочешь порысачить, покупай Сааб, Порш Каен Турбо S, очень хорошая машина, хотя обслуживать придется гораздо чаще и дороже чем Мазду. И, уважаемые с секундомерами, скорость-то в Москве все-таки в основном 60 км/ч разрешенная, есть исключения, конечно.

Вот мне вообще неинтересно, за сколько я до сотни разгонюсь, на тест-драйве ускорился, перестроился, остановился, все устроило, все понравилось, так что скоро заберу, покатаюсь и напишу о своих впечатлениях. Приходится по работе эксплуатировать машины с объемами двигателей 5 и 6 литров, с турбинами, поэтому знаю, сколько бензина на это нужно, знаю, сколько стоит в сервисах обслуживание, поэтому беру себе не самый слабый и не самый убогий автомобиль. Напишу свои впечатления от машины, до встречи.

[2012-01-29]


Доброе время суток. Как и обещал, пишу о машинке, которую забрал из салона. Очень доволен. Проехал совсем мало, 700 км всего. Средний расход бензина в смешаном цикле, но за городом чуть больше, составляет около 11 литров. Скажу сразу, что это при спокойной езде, не больше 100 км/ч и на трассе в основном круиз-контроль. Любителям "порысачить" эта информация будет не интересна.

Машина прошла совсем ничего, поэтому со светофоров еще не ускорялся (жалко), но по ощущениям этих "лошадок" мне лично за глаза. Что еще нужно, нажал - поехал)) Конечно, машина не мягкая, но жесткой тоже не назову, наверно, ближе к жесткой. По кочкам едет спокойно, подвеска хорошо работает, ну а на асфальте просто парит))) Ничего не ощущаешь. Влюбляюсь все больше и больше))

Понравилась функция на брелоке открытия и закрытия всех окон одновременно. Очень удобно в жару открыть сразу все чтобы проветрить. И опять же при постановке на охрану не нужно возвращаться в салон, включать зажигание, если кто-то забыл закрыть окно, нажимаешь на постановку на охрану и держишь несколько секунд, окошки закрываются. Иногда какое-то окно может не закрыться или не открыться, не пугайтесь, оно не сломано, просто не активирована эта функция на конкрекном окне.

Подсветка приборов очень приятная, видно хорошо и днем и ночью. Читал в отзывах про то, что стойка левая и полоса стекла, не очищаемая щеткой, закрывают большую зону обзора, есть такое, но на трассе это не мешает обсалютно, в городе, может быть, но мне все равно, может, кому-то это сильно не понравится. Еще обратил внимание, правая коленка упирается в консоль прямо в ребро, приходится менять немного позу, потому что сразу не обращаешь внимания, а через некоторое время даже болеть начинает. Но это мелочь, с которой я согласен мериться.

В целом машина прекрасна)) Я взял в белом цвете, очень красиво)) Хотя на вкус и цвет))) Поставил в салоне мультимедию, сенсорный экран. Ну что сказать, удобно, что можно подключить телефон через блютуз, хорошо работает камера заднего вида на большом экране (подключили в салоне за 2 500р.), особенно когда выезжаете задним ходом от бордюра, справа еще Газель встанет, и что там на дороге происходит, непонятно, а камера показывает всю улицу, и видно все машины, которые приближаются, был приятно удивлен таким обзором.

Если у вас есть АйПод, то можете слушать музыку с него, в бардачок выведен провод для подключения, еще можно подключить интернет-модем, и вперед по соцсетям в пробках, вообще удобная штука. Вот только не сказали мне, что не все работать будет. Телевизор не работает, нужно еще какую-то антенну ставить дополнительно, датчики давления в колесах тоже показывать ничего не будут, потому что они стоят только на полной комплектации, в штатную голову можно было 6 дистков поставить, здесь только один. Правда сказали, что можно как-то закачать в память 5 дисков, пока не разобрался.

Еще можно с флешки смотреть кино, фото. И во время движения можно смотреть дивиди, изображение не выключается)) Стоит у официалов така игрушка 52.000 с копейками, так что сами смотрите, нужна или нет вам. А вообще берите, не пожалеете, очень хорошая машинка. Только обязательно тест-драйв! Всем удачи)) Пойду кататься))

[2012-02-29]


Доброе время суток. Продожаю делиться впечатлениями о машине. Я застрял! И не смотря на это, машина нравится. Дело было так, ехал по загородной проселочной заснеженной дороге по колее, левое колесо прихватило снег, и машина сползла с колеи влево. И вот дверь водительская уже не открывается))) Попробовал выехать задним ходом, бесполезно, машина села на "брюхо". Задние колеса стояли еще хорошо на дороге, и если бы был полный привод (думаю, что все равно какой - подключаемый или постоянный), машина выехала бы сама. А так пришлось брать лопату и трудиться))

Когда немного откопали, толкнули, машина выехала. Порадовало быстрое переключение коробки перед-зад, конечно, пришлось немного "раскачать", когда толкали. Ну вот теперь есть представление о внедорожных качествах, ничем проходимость не отличается от переднеприводных малолитражек, и не обольщайтесь, что вы на джипе)) Хотя есть отличие, все-таки машина потяжелее, да и клиренс побольше, поэтому заедет она подальше, но и вынимать ее будет потяжелее)))

На заснеженной дороге, когда есть не одна колея, а несколько, машина ведет себя не очень уверенно, поэтому не думаю, что можно ехать быстро, я не рискнул. Опыт вождения позволяет отследить снос задней оси, но без навыков это может быть неприятным сюрпризом. Что в итоге, любители "полазить" по бездорожью, это не ваша машина, покупайте УАЗ. На плохой дороге лучше не торопитесь, на полном приводе, думаю, машина будет гораздо устойчевее. Конечно, при таком клиренсе можно думать гораздо меньше, проедешь или нет, хорошая машина))

Что касается асфальта, чистого или со снегом, вопросов нет никаких, ведет себя отлично на дороге. Конечно, эта машина для хороших дорог. По ремонту сказать нечего, все работает, в сервис еще не обращался, думаю, рано, 1.500 км всего проехал. Очень неплохой свет фар. Противотуманки ночью очень помогают. Колонки понравились, низкие неплохо слышно, не савбуфер, конечно, но хорошо. Омыватель фар тоже помогает))

В общем, впечатление от машины только положительное, если вам не покорять болота и целину, берите, не пожалеете. Но обязательно тест-драйв!!!

[2012-12-09]


Доброе время суток. Продолжаю делиться впечатлениями о Мазде. Проехал почти 15.000 и доехал до первого ТО. Никаких вопросов к машине не возникло. Проехал столько километров с февраля по декабрь. Конечно, проходимость переднего привода отличается от полного, пришлось и застрять зимой (уже писал об этом). В остальном все прекрасно, если вы хотите надежный автомобиль, то это для вас. Хорошая управляемость, хорошо входит в повороты, неплохо держит дорогу.

Ну вот пришлось ехать на сервис. Позвонил, записался на 9.00 утра, приехал. На дорогах пробки, подъехал чуть раньше, 8.20. На въезде сказали, что приемщики приходят в 8.00. Поставил машину на стоянку и пошел смотреть, кто есть, никого. Стали подъезжать другие клиенты. В 8.50 пришел приемщик и пригласил меня сесть за стол для оформления. Сделал ксерокопии документов, и в это время подошел другой клиент, который сообщил, что он записан на 8.30!!! Меня отправили на диван ждать своей очереди. Посидел до 9.20, про меня вспомнили.

Обычно спрашивают, какие жалобы на автомобиль есть у хозяев, спросили и у меня. Машина хорошая, никаких жалоб у меня не было, был только один вопрос, который касался часов стандартной комплектации на маленьком мониторе (у меня установлена мультимедиа). Для тех кто не знает, часы нельзя выставить, меняются только часы, а минуты выставить не получается. Вот мне приемщик и говорит, что выставить можно только на стандартной "голове". Ну как так, вы же официалы, ставьте, что хотите, только выставьте мне время!! Но мне посоветовали то ли в 12.00, то ли в 13.00 снять клеммы с аккумулятора, якобы время обнуляется. Я пока не пробовал. Обслуживался на Каширке. Всем спасибо.
Автор: Андрей
.
Рейтинг: 4.56
Просмотров: 28594
.
Проголосовало: 141
Проголосовать

Добавить комментарий к отзыву о Мазда CX-7 2.5 (163 л.с.) - 2011 г.в.

Комментарий (не менее 100 символов | введено символов - 0):
Ваше имя:
Ваш E-Mail:
Какой сейчас год? (защита от спама):



E-mail подписка на отзывы


554 E-mail  ОТПРАВИТЬ
.

Последние отзывы о Mazda CX-7

.
Mazda CX-7 2.5 (163 л.с.) - 2011 г.в.

2014-02-18 | Автор: Виктор

Мазда CX-7 2.5 (163 л.с.) - 2011 г.в.

2012-01-16 | Автор: Андрей

Мазда СХ-7 2.3 Turbo - 2008 г.в.

2011-09-18 | Автор: Александр

Mazda CX-7 2.3 Turbo 6AT Sport - 2008 г.в.

2011-06-05 | Автор: Алексей

Mazda CX-7 2.3 Turbo - 2008 г.в.

2011-05-16 | Автор: Андрей

.

Интересные отзывы о Мазда СХ-7

.
Mazda CX-7 2.3 Turbo 6AT Sport - 2008 г.в.

Рейтинг: 4.75 | Голосов: 108

Мазда CX-7 2.5 (163 л.с.) - 2011 г.в.

Рейтинг: 4.56 | Голосов: 141

Mazda CX-7 2.3 Turbo - 2008 г.в.

Рейтинг: 4.56 | Голосов: 120

Mazda CX-7 Touring - 2010 г.в.

Рейтинг: 4.48 | Голосов: 124

Мазда CX-7 2.3 AT Turing - 2007 г.в.

Рейтинг: 4.45 | Голосов: 100

.

Популярные отзывы о Mazda CX-7

.
Мазда СХ-7 2.3 Turbo - 2008 г.в.

Просмотров: 28662 | Автор: Александр

Мазда CX-7 2.5 (163 л.с.) - 2011 г.в.

Просмотров: 28600 | Автор: Андрей

Mazda CX7

Просмотров: 20380 | Автор: Саяд

Mazda CX-7 2.3 Turbo 6AT Sport - 2008 г.в.

Просмотров: 19949 | Автор: Алексей

Мазда CX-7 2.3 AT Turing - 2007 г.в.

Просмотров: 18805 | Автор: Inna

.

Рекомендуем к просмотру

.