Отзыв о ЗАЗ Шанс 1.5 S - 2011 г.в.

Подсобрав кровных 8 тыс. долларов, столкнулся с дилеммой, что же выбрать, какому авто отдать предпочтение? Конечно, хочется новое авто, и рынок предоставил выбор: недорогой китаец, ВАЗ, ну или же Део. Скажу честно, ВАЗ в моём понимании уже как-то себя исчерпал, ну хочется чего-то новенького - иномарки, так сказать, а денег-то маловато. Как ни странно, Шанс дал ответ на мой вопрос!

Посидев у друга в Geely и совершив пару поездок по городу в том числе за рулём, я, воодушевлённый полученным опытом, отправился в местные салоны, которые занимались продажей именно этих авто. Как только мой взгляд пробежался по кузову серебристого Шанса (я даже не успел ещё переступить порог), я уже знал, что это моя машина, почувствовал. Никакие доводы больше не могли меня переубедить, только эта машина!

И вот спустя год эксплуатации решил поделиться с теми, у которых, может быть, тоже стоит такая дилемма, что купить? Автомобиль приятно удивил своим дизайном - очень динамичным и в то же время каким-то нейтральным что ли! Или я так его полюбил, не знаю, но он совершенно не надоедает... Нет такой линии кузова, которую я хотел бы изменить или прикрыть каким-либо тюнингом. Всё гармонично и спокойно, как раз для меня!

За год кроме замены масла и фильтров машинка не доставила ни единой проблемы, как с пуском двигателя, так и с его эксплуатацией. Но есть и минусы: немного начал поскрипывать пластик с наступлением холодов, говорят, это норма, но после лета уж как-то резало ухо... Вылечил силиконовым спреем! Зимой также начал капать антифриз с одного из патрубков, банальная подтяжка узлов соединения хомутов всё исправила.

Ну и о плохом, пожалуй, всё. Задул машину антикором, купил зимнюю резину, и в сравнении с отцовской копейкой добротная иномарка! Остался очень доволен расходом - по смешанному циклу около 6.5 литра... Городской, конечно, немного напрягает, но зато 1.5-литровый двигатель того стоит. Динамика просто супер.

Немного коротковаты 1я и 2я передачи, но зато 3я и 4я с лихвой это компенсируют... А на длинных расстояниях пятая просто поёт, давая мне возможность расслабиться. У отцовских Жигулей этого нет. Наверно это и был основной фактор влияния на мой выбор, но я остался очень доволен. Кстати работаю параллельно водителем, вожу шефа на ВАЗ 21099 1.3, конечно, не в обиду ВАЗу, но пылесос ещё тот... Хотя по мягкости в принципе тоже неплохо, но эти ужасные рубаные формы хочется оставить вместе с СССР.