Отзыв о Ситроен Берлинго 1.4 Мультиспейс - 2003 г.в.

Машину выбирал очень долго - хотелось что-нибудь большое и полноприводное, но на приличное авто банально не хватало денег. В сторону Берлинго до определённого момента даже не смотрел и вообще французов боялся (потому что о них мало информации)! В итоге на рынке нашёл на тот момент 5-тилетнего "Сеню" из Германии, пробег 137.000, АБС, кондей, 4 подушки, электростеклоподъёмники, множество полочек и кармашков, две сдвижных двери, два столика для задних пассажиров. В общем, натуральный "Мультиспейс".

В машину влюбился практически сразу! Вёрткий, вместительный, довольно проходимый, неприхотливый. Из минусов отмечу плохую шумоизоляцию и микролифта водительского сиденья очень не хватает (в определенные моменты глаза от солнца просто некуда прятать)! Толковой литературы по ремонту тоже не нашёл. Также запчасти бывает тяжело найти (по сравнению с немцами), а у "официалов" ценники очень кусачие!

Через 3 месяца пришлось поменять генератор (6000 после капитального ремонта) - похоже, машинка немного поплавала. Через год вообще чуть не сгорел - на гидраке от коррозии развалился клапан и весь моторный отсек залило маслом, которое на выхлопной системе благополучно воспламенилось. Благо я догадался не открывать капот, и оно само потухло, ничего не повредив (клапан + масло 1500).

Где-то на 150.000 пришлось заменить комплект сцепления (загудел выжимной, 6000 запчасти + 4000 работа - сам менять не решился и правильно сделал - слесаря долго и вдумчиво материли любителей лягушатины). За два года эксплуатации по подвеске только стойки стабилизатора поменял, больше ничего не беспокоит (а езжу я по принципу: больше скорость - меньше кочек).

Сейчас стала подтекать рейка, радиатор в месте соединения нижнего бачка с сотами, немного сопливит правый задний тормозной цилиндр. Полгода после покупки пропадал звуковой сигнал (находился после шевеления нужного предохранителя), сейчас не беспокоит. А один раз зашёл в магазин на 5 минут, а Сеня заводиться не хочет. Только через несколько безуспешных стартов врубился, что не слышу бензонасос. Неисправность устранил тем же шевелением предохранителей.

Салон и багажник очень просторные, при сложенных задних сиденьях 4 бочки стоймя влезают. А вот спать неудобно. По кузову претензий нет - оцинкован на совесть. Прошлой зимой рассадил правый бок (2 двери + зеркало) - 3 месяца ездил со сквозными дырами - ни следа ржавчины! А новая оригинальная кузовня, к сожалению, без оцинковки. :( Движок, конечно, дохловат, да и парусит здорово, но в целом машинкой я очень доволен! Уже присматриваюсь к "Сене" в новом кузове!