Отзыв о Пежо 308 1.6 (120 л.с.) АКПП Premium Pack - 2010 г.в.

Здравствуйте будущие и уже "всамделишные" Пыжеводы 308 :))) До того, как я пересела на Пежо 308 (так солиднее), эксплуатировала Форды: в 2008 году Фиесту, а в 2009 - Фокус. Машинки были новые, из салона.

Итак, тот день настал... Я сажусь в Пежо 308 около салона. 15 минут в шоке. С одной стороны "пространство света" - панорамная крыша даёт эффект воздуха вокруг, даже дышать хочется. Отделка прекрасная: хромированные ручки дверей, мягкий рельефный пластик, пружинистые сиденья (обивка трёхцветная), и... коробка-автомат, как на дорогой машине. Всё это так, как я и читала в разных отзывах. Но мне стало грустно. Вспомнила Форд Фокус, по моим ощущениям он просторнее(((

Посидев на переднем пассажирском, я перелезла за руль! Конечно, подогнала сиденье и руль по высоте и т.д. И опять грустно((( Коленки всё равно упираются в руль, не та ширина (хотя при моём росте 164 и 57кг это странно).

Панель приборов разочаровала. Если сравнивать с Форд Фокусом (3 у меня был), то там всё под рукой, всё понятно. В Пежо 308 какой-то "гений" разместил всё что только можно под рулём: круиз, управление магнитолой, светом и т.д. Всё в одну кучу - как будто так проще!!! Только вопрос кому, явно не водителю, вслепую нащупывать многочисленные кнопочки и память тренировать при этом.

Звук хороший, но в Фокусе стояла магнитола "Сонька". В принципе особой разницы в качестве звука не заметила. Экран С - в моей комплектации такой. Чего в нём особенного? Не понимаю! На тёмном фоне красные цифры, буквы. Всё на английском и не информативно.

Зеркала по бокам похожи на ушки, только свёрнутые в трубочку))) Кто их прицепил так, не могу понять, почти у начала дверей!!! Неудобный момент: в левом хороший обзор, а вот в правое тяжко смотреть - голову приходиться поворачивать. В салоне много всяких "отверстий" для мелочей, крючки для сумок и одежды. Я обнаружила такие тайники под передним пассажирским, для задних пассажиров - откидывается широкий подлокотник, как столик.

Двухзонный климат-контроль в норме. Не нравится, что выведен задним пассажирам чуть ли не в лицо, вместо ног-то. В Фокусе было удобнее - трубки под сиденьем. Багажник средний по величине с отверстием для лыж и т.д.

Главное!!! Вот что мне понравилось!!! Автомат не так тупит по сравнению с Фокусом. Разгон быстрее, передачи переключаются плавно, почти незаметно. На трассе при обгоне не надо педаль вжимать в пол до упора, как на Фокусе. Очень большой плюс!!! Кнопочка S - режим спорт, доставляет на трассе удовольствие.

Резюмирую следующее: Пежо 308 - хорошая машинка, но как и всё в этом мире её надо тоже полюбить...