Отзыв о Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) Premium Pack - 2010 г.в.

Перед покупкой с супругой обошел много салонов, катался на Фокусе, на Рено Меган, на Опеле, Шкоде - но все что-то не то (один брякает, второй громкий, третий маленький), а в Тойоте записали на тест-драйв, но даже не позвонили. Пежо взял меня сразу своей кошачьей физиономией, на тесте тоже показал себя не шумным и резвым (на тесте был 2-годовалый авто директора салона). Решение было принято за неделю.

Наездил не много, но из плюсов отмечу, что с виду маленький моторчик довольно-таки резвый (1.6л/120л.с.), стоит задеть педаль газа на светофоре (до четверти хода - дурная привычка осталась после ВАЗа), как все остаются позади. Подвеска и электроника позволяет проделывать мелкие шалости на дороге даже на летней резине. Приятно наличие гибрида гидро- и электропривода, очень удобно в городе и за ним.

Некоторые пишут: "В мороз не заводится" или "Бензин дешевый пить не желает", зачем же над машиной издеваться - имеется небольшой ряд правил по грамотной эксплуатации авто, соблюдая их, я свой 20-летний "Жигуль" при -35 с пол пинка заводил. А про бензин скажу, что скупой платит дважды.

Также плюсом является довольно-таки интуитивное управление всеми устройствами. Книжка по эксплуатации есть - красивая, толстая, с картинками страниц на 200. Я прочитал первые 10 и уснул, разобрался без нее, помогла только пока в одном случае - я не смог найти USB-разъем, он оказался в бардачке. Внутри довольно-таки свободно, сзади можно сидеть, заложив ногу на ногу. Самый приятный момент оказался в укомплектованности автомобиля.

У меня в комплекте оказались:
- Защита картера;
- Комплект ковриков в салоне и багажнике;
- Полноразмерное запасное колесо;
- Набор "юного автомобилиста" (балонник, домкрат, эл. насос, аптечка, трос, огнетушитель и еще кое-какие мелочи).

Замечу, не каждый автосалон это предложит. Хотя бы и пусть это заложено в стоимость авто, но зато не надо сосредоточенно думать, где бы еще взять денег, чтобы это приобрести. Есть фиксированная стоимость, и ты психологически на нее настроен.

Конечно, в любом авто есть минусы, и 308 - не исключение:
- Нелогичная конструкция отсека с АКБ, если он вдруг разрядится, или еще что-нибудь произойдет, то выковырять его будет сложно, но это проблема тех, у кого нет гаража, у меня там всегда имеется зарядник;
- Чтобы "открутить" свечки одного свечного ключика не достаточно, нужно что-то посерьезнее, ну например, супер-пупер карданный ключ;
- В меню бортового компьютера отсутствует русский язык.

Но это все мелочи, в целом отличный автомобиль для лиц со средним достатком (а эти лица умеют беречь все то, что нажито непосильным честным и нечестным трудом). Ну а если машина в лес за грибами, да за лосями в сезон дождей ехать не хочет, тогда берите не 308, а 3008.