Отзыв о Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) АТ - 2010 г.в.
[2011-05-10]
На счет скрипов: машине год - нет скрипов, шумов. Печка работает идеально. Форсунки обмыва стекла работают одинаково, на все стекло летит водяная пыль. Подвеска жесткая? Смотря, какая резина стоит. Даже японцы говорят, что таких мастеров как Ситроен-Пежо по настройке подвески нет. Они первые в мире. Сидения очень удобные с поддержкой, это не Жигули. За год поменял правый задний амортизатор по гарантии. Застучал, говорят, заводской брак.
Не очень нравится порог - широкий, пачкаю ноги. Дворники откидываются только при открытом капоте, неудобно счищать снег, лед. Расстояние между задним колесом и брызговиком очень маленькое. Вот только не знаю, можно ли на диск на 16 ставить резину на 65. Стоит на 55 сравнительно жестковато, на 65, думаю, будет мягче. Расход топлива от заявленного немного выше: город в районе 13 л, трасса 6,2 л.
Долго приспосабливался подъезжать передком к бордюрам (низковато). Может, болезнь всех хетчбеков - загрязнение заднего стекла или грязью, или пылью? А вообще скорость давал до 190, трассу держит очень хорошо. При езде в нормальном режиме скорость набирает туповато, или в полик, или спорт-режим, тогда хорошо, но расход возрастает. Если стоит курсовая устойчивость, зачем зимний режим?
Одно понял, если со светофора трогаешься медленно, то и все остальные передачи переключаются медленно, если резво уйти, то и все остальные резво (тип-троник). У соседей крыша - стекло, может, для пассажиров и хорошо, но для водителя до... Радует пластик на передней консоли - мягкий, весь остальной жесткий.
Много всяких кармашков. Очень хорошо хранить пиво летом в перчаточном ящике (охлаждаемом). Думаю, что механика была бы резвей, или турбовую надо брать. Жду, когда в городе появится 508, всегда хотел седан, но 308 в седане нет. Думали 4007, но был только вариатор 2,0. У 3008 движок тот же, только кроссовер.
Перед тем, как купить Пыжика, полгода катались по автосалонам на тестд-райвы, то подвески жесткие, то движок (обороты плавают), то в салоне вонь от дешевого пластика, то сиденья жесткие без боковых поддержек, то дорого, то поставка через 6 месяцев, то комплектация убогая - у Пежо 308 все в оптимале.
Не очень нравится порог - широкий, пачкаю ноги. Дворники откидываются только при открытом капоте, неудобно счищать снег, лед. Расстояние между задним колесом и брызговиком очень маленькое. Вот только не знаю, можно ли на диск на 16 ставить резину на 65. Стоит на 55 сравнительно жестковато, на 65, думаю, будет мягче. Расход топлива от заявленного немного выше: город в районе 13 л, трасса 6,2 л.
Долго приспосабливался подъезжать передком к бордюрам (низковато). Может, болезнь всех хетчбеков - загрязнение заднего стекла или грязью, или пылью? А вообще скорость давал до 190, трассу держит очень хорошо. При езде в нормальном режиме скорость набирает туповато, или в полик, или спорт-режим, тогда хорошо, но расход возрастает. Если стоит курсовая устойчивость, зачем зимний режим?
Одно понял, если со светофора трогаешься медленно, то и все остальные передачи переключаются медленно, если резво уйти, то и все остальные резво (тип-троник). У соседей крыша - стекло, может, для пассажиров и хорошо, но для водителя до... Радует пластик на передней консоли - мягкий, весь остальной жесткий.
Много всяких кармашков. Очень хорошо хранить пиво летом в перчаточном ящике (охлаждаемом). Думаю, что механика была бы резвей, или турбовую надо брать. Жду, когда в городе появится 508, всегда хотел седан, но 308 в седане нет. Думали 4007, но был только вариатор 2,0. У 3008 движок тот же, только кроссовер.
Перед тем, как купить Пыжика, полгода катались по автосалонам на тестд-райвы, то подвески жесткие, то движок (обороты плавают), то в салоне вонь от дешевого пластика, то сиденья жесткие без боковых поддержек, то дорого, то поставка через 6 месяцев, то комплектация убогая - у Пежо 308 все в оптимале.
| Автор: | Альберт | . |
Рейтинг: | 4.38 |
| Просмотров: | 6507 | . |
Проголосовало: | 39 |