Отзыв о Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) АКПП - 2011 г.в.

Решил отписаться после приобретения. Опыт эксплуатации иномарок 7 лет. Был Фокус в топовой комплектации, потом Гранд Витара. Оказывается, пересаживаться с европейского автомобиля на полноприводного японца - не совсем интересный эксперимент. Это как после красивого и удобного костюма из качественной ткани с массой карманов и включенным в комплект набором мужских аксессуаров (платок, рюмка, фужер, туалетная вода, бритва, букет цветов) примерить на себя фуфайку, ватные штаны и кирзовые сапоги. Да, почти удобно, не страшно испачкаться, везде можно пролезть и присесть, тепло... Но если хотите чего-то еще, то надо переодеваться.

В марте помогал с выбором нового автомобиля своему другу и попал в салон Пежо, присел в 308, посмотрел вокруг себя, на небо через панорамную крышу... Короче, друг уехал на новеньком Пежо, а я уехал в мечтах срочно поменяться на такой же. Уж больно все было для водителя сделано. Сразу нахлынули воспоминания о Форде, и в душе поселилась тоска о европейском комфорте. Боже!! Вроде, ненужные мелочи, но как их не хватает!

Итак, при первой же возможности, дождавшись скидок, скидываю Витару и приобретаю Пыжа за 689.000 рубликов. Скажу сразу, хотел бы Фокуса с АКПП, все-таки новая модель с более современными решениями, но он с подобным фаршем стоит на 100 тыс. р. дороже, денег не хватило, с кредитами связываться не хочу. Жертвовать хоть чем-то из комфорта? Тоже не хочу! А здесь еще и панорамная крыша... Ммм. Да и был у меня уже Форд! Ну а кто же не хочет сменить партнера?)))

Сел, поехал. Ну что ж, ожидания оправдались. Я как завороженный крутил и трогал все крутилочки и кнопочки, по которым скучал, смотрел на лампочки. Бонусом ко всему прочему была встроенная система Хэндс Фри (в салоне почему-то про нее не упомянули, хотя это очень полезная опция). В общем, на ходу получил то, что хотел. Достаточно все резво, предсказуемо, комфортно.

Застрял на ровном месте при первой же оплошности, выталкивали двое. Да, не хватает проходимости полноприводного внедорожника с включенной межосевой блокировкой. Ну что ж, буду терпеть и привыкать. Как ни странно, дорожного просвета очень даже достаточно, думал, что буду везде цепляться после джипа, нет, спасибо адаптации.

Не понравилось:
- Очень обширная слепая зона слева, дворник оставляет не промытым 7-8 см стекла, плюс стойка. В итоге получаем 3-4 метра невидимого участка при повороте налево, надо быть очень осторожным при таком маневре, чтоб не сбить попутного пешехода в условиях недостаточной видимости;
- Отсутствие регулировки чувствительности автоматического режима работы стеклоочистителей;
- Не фиксируется передний подлокотник, болтается под локтем взад и вперед, извините, как ведро в проруби;
- Некуда положить кляссер с дисками, в подлокотник не вмещаются, в кармане двери болтается, а из бардачка не достается, очень далеко, приходится практически нырять под панель;
- Стекло очень быстро пачкается в районе зеркал заднего вида, слепая зона становится еще больше.

В целом, автомобиль внутри и снаружи производит впечатление эдакого молодого, красивого спортсмена. В шикарном костюме. Легкого и быстрого, женщины от его вида падают штабелями. Рекомендую всем Peugeot 308.