Отзыв о Ford Focus C-MAX 2.0 (145 л.с.) АКПП Титаниум - 2008 г.в.

Доброго времени суток! Владею этим авто 3 месяца. Пробег 32.000 км. Автомат в собственности первый раз, но опыт вождения был на Типтронике, на 6-ступенчатой МКПП, на вариаторе. Кузов всегда выбирал только "седан", а здесь или хетч, или универсал - непонятно. Не поверите, но ехал за Тойотой Короллой, т.к. владел Маздой 3 (Япония рулит).

Очень долго и тщательно изучал отзывы на этом сайте (огромное спасибо всем, кто оставил описания и эмоции о своих авто, и авторам этого сайта) и в течение 2-х дней принял решение: Ford Focus C-MAX - он будет моим. Что повлияло на выбор? Чистая практичность и интуиция. Посадка, как на офисном стуле (осанка, удобство). Комфортность, как дома на диване. Регулировки руля и сидения не оставят без удовлетворения самого придирчивого критика.

Оптитронная панель приборов - каждая кнопка под рукой, как для меня проектировали. Строгий салон. Проигрыватель "Сони", бортовой компьютер. Куча бардачков, кармашков, сеток, столиков, ниш, подстаканников - это просто бомба (как в баварском авто). А багажник и трансформация салона. Рыбак или садовод, в возрасте или с детьми не менее одного с восхищением оценят внушительные объемы и простор в этом авто.

Да, сборка у меня - Германия, литье на 17, вежливая подсветка и поворотники в боковых зеркалах, головная оптика светит прекрасно, задняя светодиодная (как гирлянда - видно далеко, и очень красиво). Есть датчики дождя, света, парковки, сигналка диалоговая, ковры - ворс и полиуритан (фирменные) + корыто резиновое в багажнике. В движении авто предсказуемо, тянет прилично, переключение передач почти не заметно, плавность хода на высоте, шумоизоляция на порядок выше чем у Мазды, подвеска отрабатывает плавно без пробоев.

Что мне не понравилось: нет обогрева передних сидений, нет обогрева лобового стекла (именитая фишка Форда и Фольца), закидывает грязью заднее стекло (болезнь всех хетчей), низкая посадка (но она выше и мягче чем у Мазды), слезает лак с обоих бамперов, хилая задняя полка (пока новая, надо сразу укрепить). По ремонту: поменял натяжной ролик и ремень + задние линки на 35.000 км.

Резюме: Ford Focus C-MAX своих денег стоит, принесет много положительных впечатлений, восхищений близких и друзей, поможет в длительном путешествии и перевозке габаритных грузов.