Отзыв о Citroen C-Crosser 2.0 Comfort 4WD - 2011 г.в.

Доброго времени суток. Решил поделиться своими впечатлениями об этом авто. Выбирал долго и мучительно. В итоге по объективным показателям взор пал именно на этот автомобиль. Показатели следующие: самый большой салон в классе, самый большой багажник в классе, уровень комфорта, комплектация, дизайн и интерьер.

Опишу в двух словах конкурентов, не в обиду владельцам этих авто:
RAV4 - просто отстой, абсолютное отсутствие шумоизоляции, пластик - просто туалетная бумага, маленький салон и багажник, тупой и шумный вариатор;
X-Trail - российская сборка - просто ужас, интерьер и дизайн 19 века, маленький салон;
CR-V - сумасшедший расход, дорогое обслуживание и цена;
Koleos - скажу просто - недоделка, отсутствие продуманности эргономики салона и дизайна;
Antara - достойный конкурент, однако двигатель 2.4 прожорлив, как медведь, интерьер на 3;
IX35 - просто "кукла Барби" и все, никакого наполнения;
Tiguan - опять же российская сборка с большими огрехами производства.

Поэтому взял Citroen C-Crosser и именно с двигателем 2.0, и полным приводом, т.к. двигун 2.4 абсолютно не меняет впечатления о динамике данного авто, только лишний расход топлива и увеличенный дорожный налог. Если выбирать, то с движком 3.0, но такого нет. Недорогое обслуживание, ТО через каждые 15.000 км, стоимость первого - 7.800 рублей, последующие чуть дороже.

Комплектация: датчики дождя и света, вариатор, климат, круиз, подогрев передних сидений, противотуманки, ну и разные системы безопасности. В общем, сейчас пробег 3.000 км, да немного, но однако. Опишу впечатления, плюсы и минусы.

Плюсы:
- Внешний вид на 5, интерьер салона тоже, т.к. внутри все под рукой, мультируль - вещь просто супер, климат работает на 5, пользование простое и удобное. Салон прогревается быстро;
- Салон - комбинированная кожа - просто вещь, удобно и практично, вместимость на 5+, места хватает и спереди, и сзади, к тому же большие возможности по его трансформации;
- Багажник просто огромный (до этого был Акцент);
- Место водителя удобное, регулировок хватает, чтоб разместиться с комфортом (у меня рост 180 см);
- Вариатор - отменная вещь, работает плавно и довольно тихо;
- Ходовка на 4+, при загруженном авто (4 человека и полный багажник) есть пробои спереди, зад держит. Плавность хода отменная, по сравнению с Аутлендером гораздо мягче и тише. Управляемость на высоте и по трассе, и в городе. Вообще родная для него скорость 120 км/ч, двигатель работает без напряга, обороты около 2.800 в минуту, ну и расход около 10 литров на сотню, по городу укладываюсь в 13 литров, поскольку я не гонщик, да и на таком авто гонять даже не хочется. Двигатель 2.0 создан для неспешной езды, но когда надо, отрабатывает, как положено и на трассе при обгоне, и в городе со светофора;
- Шумоизоляция на 4, хотя зависит от резины, поставил зимнюю "Бриджик Рево 2" - просто супер, тихая резина, однако двигатель слышно сильнее особенно при разгоне;
- Полный привод просто необходим по трем причинам: во-первых, динамика на порядок выше, во-вторых, управляемость на скользкой дороге как на сухой, в-третьих, проходимость;
- Штатная акустика при грамотной настройке на 4+, особенно если слушать качественные диски.

Теперь минусы:
- Очень маркая машина, стоит заехать в лужу, и ты уже весь грязный, до самого заднего стекла;
- Нет USB входа, хотя это странно, т.к. на Ауте он есть, также нет кнопки "mute" и "pause", иногда необходимо приглушить звук, и приходится либо крутить громкость, либо выключать магнитолу;
- По ходовке уже сказал, случаются пробои;
- К габаритам трудно привыкнуть, поэтому поставил камеру заднего вида, и проблема решена, кстати рекомендую всем, вещь необходимая при любом раскладе, да и недорого это, мне обошлось в 7 тыс. (зеркало с монитором 3.5 + камера 1.5 + установка у ОД 2.0). Наверное, пока это все.

Подытожу. Citroen C-Crosser - семейный автомобиль для частых выездов загород и неспешных поездок по городу с комфортом для водителя и пассажиров. Вот так, надеюсь этот отзыв поможет при выборе авто. Удачи.