Отзыв о Чери Кимо S12 1.3 - 2008 г.в.

Приобрел Чери Кимо в июле 2008 года, за три года прошел 91.000 км. До 35.000 км вопросов не возникало кроме задних стоек (потекли), обошлось мне это в 4500 руб. Накатав 45.000 км, поменял ремень ГРМ в сервисе, масло в коробке, колодки передние (это обошлось мне порядка 13.000 руб). Но, видимо, ремень оказался некачественным, и он оборвался на 60.000 км пробега где-то в Подмосковье (сам я из Нижегородской области).

К сожалению, ремня ГРМ в Москве в пятницу на Кимо не оказалось, пришлось просить отца привезти его из Нижнего Новгорода. Тогда командировка в Москву обошлась в 15.000 руб. Поменял высоковольтные провода - 3000 руб. Из-за некомпетентности автослесаря был вынужден купить заслонку за 7.000 руб. Теперь лежит в гараже (пылится).

В 90.000 умерли передние стойки, и высохли защелки топливного фильтра (2.000 руб). А также зимой умер датчик правый АБС (1000 руб + 700 замена). А, совсем забыл, в 35.000 км завыл подшипник ступицы в правом переднем колесе (замена обошлась 4500 руб). Но учитывая, что за сутки на машинке я мог пройти 1500 км - это поломками не назовешь))).

Минус был в том, что каждую деталь ждал от 1 до 2 недель. Первые два года в зиму заводилась на ура. Но при пробеге 60.000 на третью зиму пришлось ставить в гараж, замерзала)). Вообще у меня к машинке претензий нет. На природу проехать легко, зимой, если вдруг сел, плечом подпер и выехал. Забыл сказать про качество грунтовки (краски), в первую зиму поцарапал коньком нечаянно сын, но вот уже 3 года, а даже ржавчинки не появилось.

Про печку скажу - слабовата, но зато кондиционер в +35 охлаждает отлично. Багажник не такой уж маленький: палатка, котелок, одеяла, сумка с вещами и коврики, и два надувных матраца с насосом помещаются. А парктроник на природе задний бампер спасал не один раз. Однажды зимой в -25 градусов нечаянно прижался к Киа передним бампером. Бампер даже не помялся. И краска осталась на месте.

Вообще если брать эту машинку для езды по городу и наезжать на ней 15.000 в год, то просто отличная машинка. Для 30.000 км нужно что-нибудь побольше))) От прохождения ТО я отказался сразу. Потому как каждые 10.000 км. Если сравнить затраты с официальным ТО стоимости запчастей, которые я купил, то я сделал правильный выбор, что отказался от официального ТО, так как практически ничего не потерял по деньгам.