Отзыв о Ниссан Альмера n16 - 2005 г.в.

Купил у знакомого в 2007г, потом он конечно жалел, плакал в мою могучую волосатую грудь, что продал мне, потому что захотелось ему покруче машинку и купил Фокус 2 (реально жаль его). Ну что делать, умишком не вышел он. Альмера была с пробегом 18тыс.км. Сейчас на спидометре 59тыс. км.

Ну спроси меня - Что у нее ломалось? - А ничего, друг, не ломалось, супернадежна. У нас в заполярье бывает до минус 40. В легкую с первого раза заводится, без всяких автозапусков (если живешь в северных районах, то отобьешь ее первой же зимой, ведь остальные во дворе не заведутся, ну а ты их с толкача, да с каждого по 500 руб. архангельских, тебя будут все уважать во дворе, знай это :-), правда первые 10 км, амортизаторы дубовые, ну не беда, главное едет. ТО делаю сам, от гарантии отказался.

ТО на 30тыс.км, учитывай, что покупал оригинальные расходники, обошлось в 2148руб. Все сделал за 25 минут. ТО на 45 тыс, поменял только масло - 700руб., фильтр воздушные продул компрессором в обратку (уметь надо хм..).

Ездил на ней к родственникам в Оренбург. Туда-обратно 7600 км. По старинке перед дорогой начал складывать ключи в багажник, масло, dot, свечи. Потом подумал, а нафига? Лучше на обратном пути багажник забью кукурузой, подсолнухом, медом, яблоками, платками. Короче все выкинул, и обратно с полным багажником витаминов приехал, при этом учитывай, друг, что багажник один из самых больших в классе (теща влезет, не волнуйся, и лопата тоже). Очень понравился расход на трассе, при скорости 100 км.ч - 5 литров, при 120 км.ч - 6 литров 95-го.

Несколько хвалебных слов о тормозах. Слава и почет инженерам Ниссан. Стоит там такая умная штука даже на базовых комплектациях, называется брэк сист по-моему, короче, когда резко нажимаешь педаль, оно твое нажатие усиливает. Спасла один раз мне жизнь и раз собаке. Прямо по середине моста появилась трещина и наши "умные" дорожники заложили ее большими белыми кирпичами, а сверху немного раствора высыпали и уехали по домам, не оградив ничем. Короче грузовик (наверное) проехал и выбил от туда кирпич.

Долго объяснять, ну короче, налетел на этот кирпич. Передним левым и задним левым колесом. Был сильный удар головой (и головкой тоже), чуть потолок не пробил. Переднее колесо разорвало. Слева машина. Справа ограждение (высота над рекой метров 12). И сразу спуск. Машина влево тянет. Руль резко влево потянуло (о спасибо создателем ГУРа на Альмере, лучший ГУР в мире, крутится кончиком мизинца, но обратную связи не дает работать). Короче на крутом спуске я рулем резко вправо и по тормозам (лучшие в классе тормоза). Заметь, все без АБС и ЕСП. Машина плавно скатывается вниз (все это зимой происходило). И о чудо я жив. Когда вышел, обнаружил один литой диск почти без резины. Поднял правую руку и опуская сказал, ну и хрен с ней.

История "намбе ту". Подъезжаю ночью к светофору, зеленые моргает, на спидометре 120, и выбегает собака (огромная такая, ну знаете, у страха глаза велики). Резко по тормозам. Машина как вкопанная встает, никуда не уводит и это все на снегу в вперемешку со льдом. Собака на пару секунд остановилась, посмотрела на меня. И мне показалось, хотите верьте, хотите нет. Сказала, только тихо, тихо - "Ниссан, превосходя ожидания". И скрылась она в темноте ночи. Перекрестил я ее вслед крестным знаменем. Ну и домой, пить валерьянку (по нашему водку).

Подводя итоги скажу, мне все в ней нравится, кроме одного, пепельница маленькая - всего на 50 окурков, напишу в Ниссан, пусть большие делают пепельницы - на 100 окурков. Всем удачи!