Отзыв о ИЖ Комби - 1990 г.в.

Всем привет! У меня старый Москвич ИЖ-Комби. Да-да, который горбатый. Брал его с рук, в сельскую местность, для перевозки зерна. Первые впечатления после Фольсвагена: "как можно на этом ездить?" После замен рулевых наконечников и выставления зажигания, управляемость и разгон стали близки к ВАЗ-06.

Грузил 500-600 кг, возил на расстояния 300 км. Дорога местами была такая, словно после бомбежки. Кстати за счет веса, рессоры прогибались, и машина шла мягко. От перегрузки два раза на большой скорости, ловя ямы, ломал рессоры. Доезжал на сломанной 100 км. Однажды тянул Опель Вектру с полным салоном пассажиров в ней, разогнался до 90 км/ч, и это не смотря на затяжные подъемы.

Регулярно (раз в неделю) пасу стадо коров 150 голов по полному бездорожью, по степи едет на третей 50-60 км/ч. После первого хозяина проехал 60.000 км. Заменял только масла и тормозную жидкость. Благо время было свободное, проварил днище, покрыл мастикой против ржавчины, сделал шумоизоляцию, зашпаклевал, загрунтовал, покрасил машину.

У меня спрашивают: "Не продаешь?" А что я могу взять взамен, более достойное в сельскую местность, с такими условиями: дороги и с двигателем 1.5л? УАЗ или Газель, единственный вариант. Но опять же там объемы 2.4 литра и более. Так вот, история автомобилестроения у нас в порядке, осталось лишь вспомнить традиции и начать выпускать реальную технику.