Отзыв о Иж Комби 1.6 (74 л.с.) 5МТ - 2004 г.в.

Купил себе этот автомобиль, как первый, сразу после окончания автошколы для совершенствования приобретенных колоссальных навыков вождения в автошколе. Денег естественно было не много, а машину хотелось — вот я и остановился именно на этом авто.

Автомобиль хороший, но понимаешь это не сразу, особенно пересев с нового Мицубиши Лансера, на котором уверенно колесил с инструктором каждый день на протяжении 3-х месяцев. Для меня, ростом 182 см, потолок показался низким, голова всё хотела вырезать люк, но мы с ней решили, что просто спинку сиденья сильно отогнём назад, а я буду ездить как будто сижу на табуретке. Сзади друзья решили сделать проще, ложились на сиденье, вытянув ноги на подлокотник между передними сиденьями. Места между спинкой переднего сиденья и началом переднего сиденья столько, что комфортно можно перевозить хоббитов и людей не более 170 см ростом.

Багажник достаточно большой, но для всего того, что мне необходимо — показался маленький, хотя газовая плита и холодильник поместились без проблем, так что размером багажника я остался доволен. Если вдруг Вам понадобиться достать запасное колесо, которое висит на днище авто, под багажником, будьте готовы его освободить, не взирая на жару или холод, так как крепление запасного колеса находится под ковриком багажника.

За рулём автомобиля достаточно комфортно. Реечное управление рулём — наш ответ гидро- и электроусилителям руля. Хорошая вещь, правда только на ходу. Коробка 5-ти ступенчатая, переключается плавно, без рывков. Отдельная тема — сигнализатор поворотников и аварийной светосигнализации. Знаете музыкальные открытки? Так вот, вместо привычного щелканья реле — играет, точнее тренькает такая открытка, которую можно отключить кнопкой на торпеде. Все необходимые кнопочки и рычажки находятся под рукой, так что можно не просить друга во время езды подержать руль, пока Вы будете искать как, например, включить обогрев заднего стекла.

Машина заводится в любой мороз и жару, какую только мы с ней повидали (от -32 до +35). За время эксплуатации ни разу не потребовался серьёзный ремонт ходовых и двигательных агрегатов. Разогнать сиё чудо я смог до 160 км/ч на прямой, при этом чувствуя себя сидящим на стиральной машине в режиме отжима.

В целом, учитывая невысокую стоимость авто и его не прихотливость — рекомендую всем как рабочую лошадку и дополнительное средство передвижения. Всем удачи на дорогах!