Отзыв о Форд Мондео 2.0 TDCi 6АКПП Титаниум - 2009 г.в.

Купил почти год назад, пробег уже 30000 км, эксплуатация интенсивная, 70% пробега - город (Питер). Машину выбирал по критериям: цена / качество / размер / комфорт. У авто очень симпатичная "пацанская" внешность (исключение - задние "чебурашечные" фонари), салон большой, просторный и с качественными материалами отделки (покорил этим еще при выборе в автосалоне).

Ходовые качества отличные, управляемость выше всяких похвал (неожиданно для большого авто), динамика на 4+, хотя турбодизель в паре с 6-АКПП работает достаточно бодро, а вот приемистость великолепная. Крутящий момент в 340 Нм (при всего 140 л.с.) дизель реализует уже с низких оборотов!

Эргономику оцениваю на 4. Двоякое впечатление оставил дисплей "Конверс+". Вроде все красиво, по удобству использования под вопросом, да и яркость при езде в темное время суток мешает, поэтому приходится вручную ее постоянно регулировать (хотя в городе это не так актуально). Неудобно расположена пепельница за рычагом КПП. Опять же "спасает" автомат))) А если бы переключал скорости вручную, то покурить было бы проблемой! 3 месяца как бросил курить, и проблема пепельницы отпала автоматически)))

Экономичность Мондео просто супер! Расход в смешанном цикле 8,3-8,7 в зависимости от стиля езды, а по трассе 5,2-5,4 (ориентируюсь по пробегу Питер-Москва-Питер - хватило бака туда и обратно), хотя периодически ехал "тапку в пол". По нашей зимней морозной погоде в Питере расход поднялся до 10,5 л из-за долгих прогревов и т.п., но для автомата - это отличный показатель!

За время эксплуатации и пробеге 30000 ничего не случилось, поэтому пока все надежно... Пару перегоревших ламп не учитываю!

Главные достоинства авто: стиль и размер, а он имеет значение))), двигатель + АКПП, комфорт и управляемость, экономичность. И приятные мелочи вроде обогрева лобового (зимой все стекло оттаивает за минуту-другую).

Не нравится крышка бардачка - хлипкая и неказистая как будто из другого автомобиля (возможно ТАЗа?), неудобство заправки на АЗС (система EasyFuel без крышки бака, но с предохранительным клапаном для "своего" пистолета), т.к. не на всех есть "толстый" пистолет ДТ, и приходится пользоваться переходником, соответственно руки в соляре!

Это уже мой 6-й авто и пока самый достойный!!! До этого эксплуатировал: Опель Вектра С 1.8 2007, Шевроле Ланос 2006, Иж 2126 Ода, Ока, Ваз 2107, Опель Рекорд 2.0Е.