Отзыв о Форд Мондео IV 2.3 (161 л.с.) 6АКПП Седан Тренд - 2009 г.в.

Приобретён у дилера в 2009 г., 2.3 л., 161 л.с., бензин, 6АКПП, комплектация Trend, седан, сборка - Россия. За год эксплуатации пробег - 13200 км. Впечатление двоякое. До этого автомобиля эксплуатировал Моню 2006 г.в., Trend, 5 МТ, бельгийской сборки, ездил три года. В принципе, авто понравился, хотя евросборка тоже оставляет желать лучшего: сначала в салон начала поступать вода из-под обшивки двух дверей, потом три двери по очереди перестали открываться снаружи. Частично эти дефекты были устранены по гарантии (на 1 году эксплуатации), часть пришлось устранять за свой счёт, так как на втором году эксплуатации на эти неисправности гарантия уже не распространялась. А так машиной остался доволен, но захотел авто с автоматом, и остановил свой выбор на новом Мондео. Можно уже подвести некоторые итоги годичной эксплуатации, тем более есть с чем сравнить.

Сборка. Сразу после выезда из салона дилера, на первых же кочках что-то стало скрипеть и стучать как спереди, так и сзади. Думал, что стук сзади обусловлен плохим креплением запаски и инструмента, поэтому решил устранить его сам по прибытии домой. Причину стука спереди обнаружил сразу - стучала декоративная крышка в моторном отсеки. Её крепеж - одно название. На предыдущем авто крышка стояла как монолит, а здесь тронешь её, и она вибрирует, как гитарная струна, и колотится о металлические части двигателя. Это относится и к крышке кожуха аккумулятора. Стук сзади не устранён до сего времени, хотя проложил поролоном всю заднюю часть авто. Одно радует, что это не связано с ходовой частью, на ТО-1 проверили.

Потом начали скрипеть все двери. Нашел причину: смазал силиконовой смазкой замки дверей - скрипы исчезли. Конечно, на безопасность движения это не влияет, но на настроение при езде на новой машине - да. Багажник: длинный, но не глубокий, на предыдущем Моне был гораздо удобнее.

Салон: в целом неплохой, для водителя и пассажиров в плане размещения удобный, особенно для задних пассажиров, очень много места для ног. Но с водительского места очень неудобно что-то доставать из "бардачка" - слишком он длинный в сторону моторного отсека. Его крышка, а также солнцезащитные козырьки, установлены как-то не основательно, козырьки вибрируют при движении. Очечник почему-то уменьшили в размерах по сравнению с прежним: солнцезащитные очки туда уже не входят. В целом отделка и подгонка салон прежнего автомобиля, как мне кажется, была добротнее и качественнее. Из опций комплектации исчезли: ксенон, подогрев сидений и лобового стекла, функция "блютуз" в аудиосистеме.

Ходовые качества: автомобиль для хороших и очень хороших дорог. На них он выше всяких похвал. Идёт как крейсер, не шелохнётся, скорости не заметно совершенно, управляемость отличная. Расход на трассе при длинных поездках где-то 8,5-9,5 л. При езде в городе расход 10,5-12 л., в зависимости от манеры езды и плотности движения. А вот что касается езды по городским дорогам с трамвайными рельсами, ямами и ухабами - это проблемка. Очень чувствительны пробои на задней подвески, такой грохот стоит, как будто что-то отвалится должно. Приходится осторожничать.

Мал дорожный просвет, что особенно проявилось в условиях нынешней снежной зимы, не понятно назначение передних брызговиков на передних колёсах, ими часто цепляешься при переезде ямок и при парковке за паребрик. Кстати, сама парковка в городе затруднительна из-за значительных габаритов авто: выручают датчики парковки.

АКПП очень доволен, приемистость вполне приличная, при езде по трассам на 6-й передаче - экономия топлива, в городских пробках вещь не заменимая, несколько раз пришлось использовать функцию ручного переключения при обгонах - класс!!! Климат-контроль работает отлично на весь объём авто, штатная аудиосистема Sony вполне устраивает.

По гарантии устранили неисправность в работе стеклоподъёмника водительской двери.

Резюмируя, можно сказать, на мой взгляд, новый друг оказался намного лучше старого, не считая АКПП, а, в частности, по качеству сборки, пожалуй, и похуже. Но это моё субъективное мнение, основанное на сравнении двух автомобилей. Как говориться, хорош тот авто, который нравится.