Отзыв о Hyundai Solaris 1.4 МТ Classic - 2011 г.в.

Приветствую всех! Дабы разрешить уже и без того противоречивую ситуацию с отзывами об этой машине, спешу поделиться своими впечатлениями. Купил Hyundai Solaris 1.4 МТ, т.к. 1.6 надо было долго ждать в очередях с постоянными сдвигами сроков (в одном официале мне сказали, что очереди растянулись аж до февраля 2012).

После таких перспектив взял, что было в наличие, и то повезло, т.к. машину нашел с первого звонка (была незарезервированная). В общем, поехал, отвалил бабки и уехал довольный. Про сумму сразу могу сказать, что исходя из стоимости комплектации, можете сразу накинуть процентов 8-10, а доп. оборудование... Без него не отдадут машину.

Ну а теперь непосредственно о машине: регулировок для водительского сидения - куча, только вот никак не могу до сих пор найти удобное положение... Обзорность нормальная, но иногда придется наклониться вперед, чтобы просмотреть за левой стойкой. В зеркало заднего вида вообще ничего толком не видно, поэтому помогает парктроник (очень помогает, т.к. непонятно, где вообще зад-то кончается).

Педали и руль вполне информативные и чувствительные. Скорости переключаются легко, но ждал, что будет поприятней, как например, в "Элантре". Подвеска отрабатывает четко на скоростях до 60-70 км/ч, дальше начинает неприятно передавать в салон, поэтому будьте аккуратней.

Особенно хотелось сказать о приборной панели, думаю, корейцы ее, мягко говоря, позаимствовали у "Цивика", во всяком случае похожа, но впечатления самые приятные!!! Светит красиво, информацию передает удобно - в общем, достойно, ничего не скажешь.

Ну а теперь перейдем к главному, что есть у машины - правильно, движок!!! 1.4 при 107 л.с. (хотя немало, конечно) не хватает! А почему?? А потому что крутящий момент на валу мал и достигает максимума на 5000 об/мин, поэтому чтобы машина "впулила", нужно хорошенько притопить тапочек на педальку!!!

Недавно ехал по трассе и пошел на обгон на 5ой передаче при включенном кондере на скорости около 100 км/ч - расстояние позволяло без особого напряга, и тут как нажму тапок в пол, а она набирает, но как-то нехотя (на пониженную специально не переходил - надо же посмотреть, на что движок способен), и вот тут она раскручивается до 4500 об/мин и уже заметно подхватывает скорость! Но только это все время...

Поэтому те, у кого 1.4, будьте внимательны и не переоценивайте возможности двигателя!!! Не знаю, что там с 1.6, но читал, что люди очень довольны. Но там и момент и обороты другие!!! Ибо лошади - хорошо, но машину разгоняет именно крутящий момент!!! Из всего вышесказанного могу сделать вывод - есть возможность или время ждать - берите 1.6!

Очень порадовал расход, как-то за день проехал км 300, и бортовой компьютер показал средний расход по трассе 5.6 литра!! Кондей, правда, тогда не включал, с открытым окном гнал. Да, и еще на скорости 120 км/ч на кочках и ямках машину начинает заметно подбрасывать - становится неустойчивой, и приходиться ее ловить. Выход - ставить антикрыло. Но, думаю, будет смотреться некрасиво, либо резину более широкую, а это уже вариант, т.к. родная резина - это... Ну Вы и сами все поняли.

И напоследок хочу сказать: как-то раз вечером в темноте, когда ничто не предвещало неприятных моментов, сдавал задом... И как въехал днищем в какую-то яму... Вышел, посмотрел, вроде, ничего... Через несколько дней по невнимательности и глупости как угодил в яму передом... Вышел, вроде, ничего... Прошел 0-ое ТО, только защита картера поцарапана!

Напоследок, думаю, у машины будет большой успех, как у Акцента!!! Из этого отзыва прошу не делать отрицательных выводов по характеристикам авто, т.к. за эти деньги Вы новую машину лучше этой точно не купите!!! Я постарался прояснить некоторые спорные моменты, особенно указать на некоторые недочеты, а плюсы Вы и сами для себя найдете, надеюсь, мне удалось! В целом машина вполне удовлетворяет своим затратам и принесет немало приятных ощущений своему водителю! Всем удачи на дорогах!