Отзыв о Nissan Juke 1.6 (117 л.с.) 5МКПП SE - 2011 г.в.
[2012-05-30]
В январе 2012 года купил это чудо японской мысли. Прежде всего понравился не только дизайн, но и клиренс. Тест-драйв, изучение характеристик, отзывов, форумов... И он мой. Без очереди - 2011 год, 675 т.р., механика, 117 л.с., комплектация SE. Сразу скажу: внимательно смотрите, что покупаете. Отзывы со словами "тесно", "мало места", "ужасный дизайн" не понимаю. Меня авто всем устраивает.
Зимой заводится без проблем в любой мороз. На зимней резине чувствует себя уверенно. Высокий клиренс - хорошая штука для наших нечищеных зимних дорог и глубоких ям, где попало... Автомобиль мягко разгоняется в режиме "Эко", достаточно шустрый в режиме "Нормал" и очень шустрый в режиме "Спорт". С автором, у которого авто не едет - категорически не согласен. Купите спорт-кар большого размера, премиум класса, и у вас все будет, чего не доставало в Джуке: спортивный старт, просторный салон и полная шумоизоляция)))
Не надо требовать от авто то, чего там в принципе быть не может. У меня сейчас расход по городу в постоянных пробках - 8.5-9 л/100км, по трассе - 6.5-7 л при скорости 100-120 км/ч. Я не гонщик, но стартую по настроению. Мотор оживает после 3.000 оборотов, и динамика становится вполне достойной в любом режиме. Динамика разгона хорошая до 140-150 км/ч, особенно в режиме "Спорт", естественно для авто этого класса.
Шумоизоляция "средненькая", шум в салоне появляется после 120 км/ч. Я не обращаю внимание, и меня это не беспокоит. Некоторые сделали шумку и забыли о проблеме. Переключения передач чисто "ниссановское", кто ездил на Ниссанах на механике - поймут, кто не ездил - быстро привыкнут. Подвеска ближе к спортивной, что обеспечивает хорошую устойчивость, но потряхивает на кочках. Авто чувствует "колейность". Климат работает нормально, подогрев сидений в 2-х режимах. Головной свет достаточный.
Несколько слов о салоне. Мой рост/вес - 175/82, при правильных настройках передних сидений, в т.ч. по высоте - места вполне достаточно, с запасом и спереди, и сзади. Боковая поддержка передних сидений выражена. Панель приборов - хорошо читаемая, всё под рукой. На задних сиденьях комфортно 2-м пассажирам, но можно и втроем худеньким и недалеко.
Багажник: за время эксплуатации всё всегда помещалось. При размещении больших предметов, складывал одно из задних сидений. Для повседневной эксплуатации багажника хватает "за глаза". По эксплуатации - никаких проблем, никаких поломок за полгода не было. Все работает отлично. Меня все устраивает и дизайн тоже))). Кому не нравиться - не покупайте, а обгадить мы можем любую машину, "на вкус и цвет товарища нет")))
Совет покупателю: неплохое авто, посмотрите вначале внимательно, что покупаете!!! Все ли вам подходит, а потом принимайте решение, и автомобиль вас не подведет и никогда не разочарует!!!
Зимой заводится без проблем в любой мороз. На зимней резине чувствует себя уверенно. Высокий клиренс - хорошая штука для наших нечищеных зимних дорог и глубоких ям, где попало... Автомобиль мягко разгоняется в режиме "Эко", достаточно шустрый в режиме "Нормал" и очень шустрый в режиме "Спорт". С автором, у которого авто не едет - категорически не согласен. Купите спорт-кар большого размера, премиум класса, и у вас все будет, чего не доставало в Джуке: спортивный старт, просторный салон и полная шумоизоляция)))
Не надо требовать от авто то, чего там в принципе быть не может. У меня сейчас расход по городу в постоянных пробках - 8.5-9 л/100км, по трассе - 6.5-7 л при скорости 100-120 км/ч. Я не гонщик, но стартую по настроению. Мотор оживает после 3.000 оборотов, и динамика становится вполне достойной в любом режиме. Динамика разгона хорошая до 140-150 км/ч, особенно в режиме "Спорт", естественно для авто этого класса.
Шумоизоляция "средненькая", шум в салоне появляется после 120 км/ч. Я не обращаю внимание, и меня это не беспокоит. Некоторые сделали шумку и забыли о проблеме. Переключения передач чисто "ниссановское", кто ездил на Ниссанах на механике - поймут, кто не ездил - быстро привыкнут. Подвеска ближе к спортивной, что обеспечивает хорошую устойчивость, но потряхивает на кочках. Авто чувствует "колейность". Климат работает нормально, подогрев сидений в 2-х режимах. Головной свет достаточный.
Несколько слов о салоне. Мой рост/вес - 175/82, при правильных настройках передних сидений, в т.ч. по высоте - места вполне достаточно, с запасом и спереди, и сзади. Боковая поддержка передних сидений выражена. Панель приборов - хорошо читаемая, всё под рукой. На задних сиденьях комфортно 2-м пассажирам, но можно и втроем худеньким и недалеко.
Багажник: за время эксплуатации всё всегда помещалось. При размещении больших предметов, складывал одно из задних сидений. Для повседневной эксплуатации багажника хватает "за глаза". По эксплуатации - никаких проблем, никаких поломок за полгода не было. Все работает отлично. Меня все устраивает и дизайн тоже))). Кому не нравиться - не покупайте, а обгадить мы можем любую машину, "на вкус и цвет товарища нет")))
Совет покупателю: неплохое авто, посмотрите вначале внимательно, что покупаете!!! Все ли вам подходит, а потом принимайте решение, и автомобиль вас не подведет и никогда не разочарует!!!
Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.66 |
Просмотров: | 9724 | . |
Проголосовало: | 32 |