Отзыв о ГАЗ 31105 - 2005 г.в.

Первой Волгой была 3110 1997 года, брал я ее 8-летней с пробегом 50000, она меня и влюбила на какое-то время в газики. Брал машину 2005 года выпуска в 2008, с пробегом 30000. Сейчас пробег 101000. Да, машина далеко не идеал, но из русских ведер самая хорошая (до нее ездил на тазиках и Москвичах).

Появилась течь лобового и заднего стекол при мокрой погоде, но при помощи герметика все было устранено. Подвеска надежная, за все время в нее не лазил. Из серьезных поломок только генератор, который спалил по собственной дури. Штатное сцепление отходило 98000, потом заменил на Сакс, машина стала другой, надо было раньше заменить.

Остальное по мелочи, правый ступечный подшипник загудел на 100000, замена с работой обошлась в 500 рублей, заменил три моторедуктора замков дверей и реле задних противотуманных фонарей, кстати заводские передние колодки отходили 90000, я такого даже на иномарках не видел, но восторг быстро сменился разочарованием, так как новые колодки скрипят, сменил три комплекта, и эффекта 0.

Кузов, конечно, начал покрываться ржавчиной, но только низ дверей, пороги на удивление целые. Я антикорозийную обработку не проводил, может, это и стала причиной. Вообще машина хоть и "сильна" своими трансмиссионными шумами, надежная и неприхотливая, но все равно думаю о покупке импортной, все-таки не ощущаешь себя человеком в отечественных авто, а жаль!

Год назад сделал самостоятельно полную шумоизоляцию, получилось супер, многие иномарки шумнее, но это обошлось мне в 12000 и две недели работы. Потом сделал чип тюнинг, ехать стала лучше, и расход уменьшился на 2 литра, сам такого не ожидал. Пробовал гоняться в Ауди А6 2 литра, ни чем не уступал, даже старт до 140 выиграл легко, правда, потом, увы, трансмиссия не позволила. Теперь и продавать стало жалко.

Так что если надумали брать Волгу, подумайте, готовы ли вы прикладывать такие усилия, чтобы ездить с комфортом или проще купить иномарку.