Отзыв о Opel Meriva 1.6 МТ Enjoy - 2008 г.в.
[2011-11-22]
Всем доброго времени суток. Хочу рассказать про свою машину. Купил в 2008 г. у официального дилера в Рязани, машина сразу понравилась и мне, и моей жене. Удобные сиденья-трансформеры. Посадка высокая - просто офигенно. После старенького Фольксвагена просто супер. Какое-то время привыкал к передним стойкам лобового стекла, т.к. ухудшают видимость (особенно при повороте налево).
Были и сверчки в накладках, где крепятся ремни безопасности, и задней двери - в дилерском сервисе убрали. Были скрипы в рулевой колонке - отремонтировали. Даже тот факт, что накрылся модуль зажигания при 20.000 км не сильно огорчил меня, по отношению к Мериве я также как и сейчас отношусь бережно. Но вот один факт сильно перевернул мое отношение к Опелю.
При пробеге в 110.000 км я стал замечать, что очень быстро стало уходить масло, подтеков нет, выхлоп нормальный, тяга как была, а масло - бочками. Сделал диагностику - маслосъемные кольца. Официалы предложили сделать капремонт двигателя и при это сказали, что так у многих машин с двигателем 1,6. Это что-же получается, что я купил иномарку испанского происхождения с жигулевским движком?
Я написал в Дженерал Моторс претензию, на что они мне предложили сделать независимую экспертизу, и если это заводской брак, то мне все восстановят, но при этом обмолвились, что если я лил некачественный бензин, то я сам виноват. Если ТНК - дерьмо, то какой лить? Я отдам за экспертизу деньги, а они найдут тысячи причин, чтобы снять с себя ответственность. Хотел сейчас продать, да не нашел никакой альтернативы, вернее уложиться не смог до 600.000-700.000руб. Вот и решил делать ремонт.
Вообще так скажу - машина отличная (будем надеяться, что мой случай единичный), тормоза поменял при 70.000 км, стойки - 100.000км. Подвеску проверял вот недавно - в отличном состоянии. Раздражающих слух скрипов не наблюдается. Машинка комфортная, мало кушает бензина: приблизительно при скорости 80-90км/ч выходит 5,4-5,8 л. Единственное теперь у меня поменялось мнение к Опелям, как говорят в Германии: "Любая машина когда-нибудь станет Опелем". Но повторюсь - буду рад, узнав, что мой случай единичный.
Были и сверчки в накладках, где крепятся ремни безопасности, и задней двери - в дилерском сервисе убрали. Были скрипы в рулевой колонке - отремонтировали. Даже тот факт, что накрылся модуль зажигания при 20.000 км не сильно огорчил меня, по отношению к Мериве я также как и сейчас отношусь бережно. Но вот один факт сильно перевернул мое отношение к Опелю.
При пробеге в 110.000 км я стал замечать, что очень быстро стало уходить масло, подтеков нет, выхлоп нормальный, тяга как была, а масло - бочками. Сделал диагностику - маслосъемные кольца. Официалы предложили сделать капремонт двигателя и при это сказали, что так у многих машин с двигателем 1,6. Это что-же получается, что я купил иномарку испанского происхождения с жигулевским движком?
Я написал в Дженерал Моторс претензию, на что они мне предложили сделать независимую экспертизу, и если это заводской брак, то мне все восстановят, но при этом обмолвились, что если я лил некачественный бензин, то я сам виноват. Если ТНК - дерьмо, то какой лить? Я отдам за экспертизу деньги, а они найдут тысячи причин, чтобы снять с себя ответственность. Хотел сейчас продать, да не нашел никакой альтернативы, вернее уложиться не смог до 600.000-700.000руб. Вот и решил делать ремонт.
Вообще так скажу - машина отличная (будем надеяться, что мой случай единичный), тормоза поменял при 70.000 км, стойки - 100.000км. Подвеску проверял вот недавно - в отличном состоянии. Раздражающих слух скрипов не наблюдается. Машинка комфортная, мало кушает бензина: приблизительно при скорости 80-90км/ч выходит 5,4-5,8 л. Единственное теперь у меня поменялось мнение к Опелям, как говорят в Германии: "Любая машина когда-нибудь станет Опелем". Но повторюсь - буду рад, узнав, что мой случай единичный.
| Автор: | Владимир | . |
Рейтинг: | 4.81 |
| Просмотров: | 11355 | . |
Проголосовало: | 27 |