Отзыв о Mazda BT-50 - 2007 г.в.
[2010-09-15]
Итак, машину покупал новую с салона в 2008 году! На штамповке, без кандея, но с МР3 магнитолой, эл. стеклоподъемниками! Машиной доволен, проехал на ней 45000 км. Машина очень проходимая, не уступает УАЗу, но есть недостаток - длинная база, при преодолевании резких подъемов на бездорожье, часто задевал фаркопом! Ну это мелочи, со временем поставил кондишен, кстати он не такой уж и дорогой, всего 45000. Резина стояла штатная Мишлен очень проходимая А/Т.
Из недостатков! Соляру заливаю свою, привозят дальнобойщики в бочках, иногда грязную, но ничего, кушает, правда, на 30тыс. поменял форсунку - 18000т.р. В сухую погоду скрипят рессоры, можно, конечно, их смазать, но будет приставать пыль. Зимой в 30-градусный мороз застывала соляра, так как вентилятор, который работает, постоянно при запуске дует холодным воздухом на топливные трубки, поэтому соляра и застывает. Выход - проложить теплую изоляцию или лить соляру с присадками.
Часто горят лампочки габаритов спереди, менял уже два раза! Пассажирам сзади не так комфортно, машину на дороге трясет, рессоры ведь. Часто сбивался развал схождения, делали по гарантии, так как в сервисе специалисты никакие, но с третьего раза, вроде, все ок. Плохая герметичность салона, зимой задувает в двери. Проверить можно и летом, включить печку или кондей, закрыть двери и губкой с автомобильным шампунем мыть машину. На кузове из окон, ручек дверей будут появляться пузыри. А зимой салон быстро остывает, поэтому поставил Вебасто.
Протерся пластик у магнитолы, такая вот покраска, а может, внешний фактор, гарантии не подлежит. При замене топливного фильтра, я его меняю сам, поплавок, который отвечает за воду в фильтре и дает сигнал в случае заполнения, залип, пару раз чистил, а потом снова залип, так он и вышел из строя, просто частенько заглядываю и сливаю воду без датчика!
А так неплохая машина, да, разгонял ее до 160, хорошо идет. А по бездорожью это танк, причем комфортный, хорошая машина за такие деньги! Планирую переходить на более дорогой класс внедорожника. Расходники меняю сам, намного дешевле, если сравнить передние колодки в сервисе - 5000 и у обычных продавцов запчастей - 3000, неоригинал! Фильтра меняю сам!
Из недостатков! Соляру заливаю свою, привозят дальнобойщики в бочках, иногда грязную, но ничего, кушает, правда, на 30тыс. поменял форсунку - 18000т.р. В сухую погоду скрипят рессоры, можно, конечно, их смазать, но будет приставать пыль. Зимой в 30-градусный мороз застывала соляра, так как вентилятор, который работает, постоянно при запуске дует холодным воздухом на топливные трубки, поэтому соляра и застывает. Выход - проложить теплую изоляцию или лить соляру с присадками.
Часто горят лампочки габаритов спереди, менял уже два раза! Пассажирам сзади не так комфортно, машину на дороге трясет, рессоры ведь. Часто сбивался развал схождения, делали по гарантии, так как в сервисе специалисты никакие, но с третьего раза, вроде, все ок. Плохая герметичность салона, зимой задувает в двери. Проверить можно и летом, включить печку или кондей, закрыть двери и губкой с автомобильным шампунем мыть машину. На кузове из окон, ручек дверей будут появляться пузыри. А зимой салон быстро остывает, поэтому поставил Вебасто.
Протерся пластик у магнитолы, такая вот покраска, а может, внешний фактор, гарантии не подлежит. При замене топливного фильтра, я его меняю сам, поплавок, который отвечает за воду в фильтре и дает сигнал в случае заполнения, залип, пару раз чистил, а потом снова залип, так он и вышел из строя, просто частенько заглядываю и сливаю воду без датчика!
А так неплохая машина, да, разгонял ее до 160, хорошо идет. А по бездорожью это танк, причем комфортный, хорошая машина за такие деньги! Планирую переходить на более дорогой класс внедорожника. Расходники меняю сам, намного дешевле, если сравнить передние колодки в сервисе - 5000 и у обычных продавцов запчастей - 3000, неоригинал! Фильтра меняю сам!
| Автор: | Андрей | . |
Рейтинг: | 4.92 |
| Просмотров: | 8517 | . |
Проголосовало: | 13 |