Отзыв о Volvo XC 90 AT

Всем интересующимся, привет! Я стал счастливым обладателем дизельного ХС-90 полтора месяца назад. На данный момент на спидометре моего автомобиля 2800 км. О машине кроме добрых слов ничего сказать не могу. Я привык ездить на дизелях и поэтому как только вышли на наш рынок дизельные Вольво, сразу приобрел. До этого эксплуатировал Форд Мондео 2,2 с дизельным двигателем.

По сравнению с Вольво Форд провоцировал на агресивную езду. На Вольво хочется ездить спокойно и это доставляет удовольствие. Хотя приходилось торопиться и на Вольво. И скажу, что ущербным себя в потоке не ощущаешь. Ускорение с этим двигателем достаточно интенсивное, особенно это заметно, когда ускоряешься с уже какой-то набранной скорости, сказывается крутящий момент двигателя.

Все в авто работает как часы, притензий и нареканий нет. Вибраций и шумов в салоне от диз. двигателя практически нет. Так, что тех кто думает, что дизельный авто это трактор, должен разочаровать. По расходу топлива могу сказать следующее: Машина еще не выезжала за пределы Москвы, поэтому сказать реальный расход по трассе еще не могу.

По городу расход топлива составлял до наезды 1500 км. - 14,7 литров на сотню. Сейчас аппетит машины поуменьшился и составляет 13,9 литров. Связываю это с обкаткой. На моем автомобиле, уже с завода стоит Вебасто - предпусковой подогреватель. На Мондео я ставил его отдельно. Хочу сказать, что эффективность подогревателя на Вольво, выше всяких похвал.

Подогреватель имеет два режима:
- по времени - вечером выставляешь время утреннего выезда, например в 9-00 и утром в это время садишься уже в теплую, прогретую машину.
- и немедленно, то есть включаешь его и он сразу начинает работать - время прогрева двигателя подогревателем минут 15 при морозе -10С.

Из минусов хочется отметить невозможность включения радиоприемника при вынутом ключе зажигания. Форд позволял слушать музыку сидящим пассажирам в течении часа, при отсутствии водителя, затем автоматически выключал приемник. В Вольво приходится оставлять ключи - считаю это не совсем удобным решением, но с которым можно мириться. Вот пока и все, что могу сообщить об автомобиле. В процессе дальнейшей эксплуатации еще поделюсь своими впечатлениями и надеюсь они не изменятся.

Кто сомневается в выборе дизельного автомобиля - хочу сказать, эксплуатирую дизельные авто уже на протяжении 7 лет и всегда был очень доволен. Тем более, что современные дизельные двигателя по многим параметрам превосходят бензиновые, равного с ними объема. Одним словом, "всем советую"!

Всем удачи на дорогах, да и не на дорогах тоже!