Отзыв о ВАЗ 21061 - 1996 г.в.

После получения прав, эта машина стала первым авто, на котором езжу и по сей день. Приобретена в феврале 2010 года. На момент приобретения пробег составлял 85000 км. Сразу удивила мягкость подвески. Невозможно сравнить с другой продукцией АвтоВАЗа. Управляемость у "шестёрки" отличная.

Расход топлива составляет 7-8 литров на 100км в смешанном цикле. Весь ремонт, который периодически приходится выполнять, вполне по карману. Не напрягает особо семейный бюджет. Сразу замечу, что после покупки машину отогнал в сервис, где всё проверили, отремонтировали и грамотно настроили. Мне остаётся только поддерживать авто в хорошем рабочем и техническом состоянии.

Если что-то случается, стараюсь ремонтировать сам. Благо, простота машины даёт для этого широкие возможности. В крайнем случае - сервис. Очень важно найти грамотного специалиста (не халтурщика), которому можешь доверять и обращаться только к нему, если что.

Из недостатков могу отметить непредсказуемость следующей поломки. На моём авто это происходит всегда внезапно, ни с того, ни с сего. Раз сломалось втягивающее на стартёре. Вышел утром - пытаюсь завести, а там одни щелчки. Заменил своими силами. Несколько раз глохла на светофорах. Завожу - ноль эмоций. Немного постоит, "отдышится" и снова заводится. "Причуды", конечно, присутствуют.

Также отвратительное качество новых запчастей, которые иной раз приходится менять несколько раз подряд (одну и ту же деталь), т.к. много продаётся бэушных деталей, которые отреставрированы и пущены в продажу по второму кругу. Они ломаются, как правило, в течение первого месяца после установки.

В остальном я машиной очень доволен и искренне не понимаю людей, которые презирают классику. Ведь главная цель владения машиной - это перемещение с комфортом и скоростью в пространстве. И то и другое в "шестёрке", по-моему, присутствует в достаточной, для неизбалованного человека, степени. Мне думается, что в качестве первой автомашины "шестёрка" - отличный выбор, особенно если учесть неизбежные ошибки и промахи начинающего водителя. Советую!



Добавляю, что этот авто проездил до лета 2011 года и был сдан в утиль. За скидку в 50 тыс. рублей по программе утилизации. То есть окупил себя полностью, учитывая, что куплен был за 23 т.р. и эксплуатировался мною ежедневно. На момент продажи ему было 15 лет. Свою функцию, как первого учебного автомобиля, выполнил достойно. Вместо него взял Рено-Логан, на котором езжу по сей день. Всем удачи на дорогах!