Отзыв о ВАЗ 21124 1.6 16v - 2005 г.в.
[2010-03-15]
Читал-читал отзывы и думаю: а может, у меня машина подпольно за границей сделана? Езжу на 21124 с 2005г, брал новую. На выбор повлияло мое финансовое состояние на тот момент. Выбирал между Ланосом, Дачией, ВАЗом. Подержанные машины не люблю, как не люблю носить секонд-хэнд, даже качественный. В настоящий момент пробег 45000 км. ТО проходил вовремя, на заводской СТО.
Кое-что ломалось, конечно: моторчик омывателя стекла, термостат (2 раза менял головку), менял передние стойки, лампочки перегорали несколько раз. Было досадно от некоторых мелочей: так, слетел шланг омывателя заднего стекла, а чтобы надеть, сказали, надо крышу снимать. На природе по уши влетел в грязь - МАЗом вытаскивали, порвал подушки на двигателе, и все.
В прошлом году проходил техосмотр (взяток не платил, хотите - верьте, хотите - нет), нашли проблемы с передними тормозами, поменял цилиндры и передние колодки. Перед поездкой в Крым поставил другую программу на двигатель - в горах тянула прекрасно, не грелась. Вообще мотор довольно тяговитый, 140-150 двигатель не слышно, больше - начинает реветь. На трассе идет ровно, дорогу держит, до этого ездил на ГАЗ-24 - никакого сравнения! В дороге не устаю.
По сравнению с предыдущими советскими машинами очень выигрывает. Уровень комфорта, конечно, нашенский. Зазоры в кузове большие, но не мешали мне никак. Да, нет кондиционера, ABS, ESP, подушек безопасности. А многие ли водители, к примеру, ремнем пристегиваются? А не пристегнутого та же подушка убить может легко.
В общем, вполне по деньгам - 9000 дол. на момент покупки. А что вы хотите за эту сумму, Мерседес? Более-менее приличная машина стоит по-любому свыше 20 000 дол. (в СНГ). Почитайте отзывы про Тойоту Короллу, например, как у нее весной в салоне водичка на голову капает, педаль газа заедает. Робот не желает передачи вовремя втыкать и ломается ежегодно.
ВАЗу не стоит десятку усложнять, надо стоимость снижать и рабочим больше платить, а не начальникам бешеные бабки отстегивать - тогда и сборка получше будет. У ВАЗовцев есть приличные разработки (сам видел), на смену десятке готовили совершенно новую модель классом выше, только почему-то в серию не пошла...
Кое-что ломалось, конечно: моторчик омывателя стекла, термостат (2 раза менял головку), менял передние стойки, лампочки перегорали несколько раз. Было досадно от некоторых мелочей: так, слетел шланг омывателя заднего стекла, а чтобы надеть, сказали, надо крышу снимать. На природе по уши влетел в грязь - МАЗом вытаскивали, порвал подушки на двигателе, и все.
В прошлом году проходил техосмотр (взяток не платил, хотите - верьте, хотите - нет), нашли проблемы с передними тормозами, поменял цилиндры и передние колодки. Перед поездкой в Крым поставил другую программу на двигатель - в горах тянула прекрасно, не грелась. Вообще мотор довольно тяговитый, 140-150 двигатель не слышно, больше - начинает реветь. На трассе идет ровно, дорогу держит, до этого ездил на ГАЗ-24 - никакого сравнения! В дороге не устаю.
По сравнению с предыдущими советскими машинами очень выигрывает. Уровень комфорта, конечно, нашенский. Зазоры в кузове большие, но не мешали мне никак. Да, нет кондиционера, ABS, ESP, подушек безопасности. А многие ли водители, к примеру, ремнем пристегиваются? А не пристегнутого та же подушка убить может легко.
В общем, вполне по деньгам - 9000 дол. на момент покупки. А что вы хотите за эту сумму, Мерседес? Более-менее приличная машина стоит по-любому свыше 20 000 дол. (в СНГ). Почитайте отзывы про Тойоту Короллу, например, как у нее весной в салоне водичка на голову капает, педаль газа заедает. Робот не желает передачи вовремя втыкать и ломается ежегодно.
ВАЗу не стоит десятку усложнять, надо стоимость снижать и рабочим больше платить, а не начальникам бешеные бабки отстегивать - тогда и сборка получше будет. У ВАЗовцев есть приличные разработки (сам видел), на смену десятке готовили совершенно новую модель классом выше, только почему-то в серию не пошла...
| Автор: | Argen2ina | . |
Рейтинг: | 4.44 |
| Просмотров: | 6754 | . |
Проголосовало: | 32 |