Отзыв о Лада Калина 1.6 16v Хетчбек Люкс - 2011 г.в.

Тоже решил оставить свой отзыв о данном автомобиле, так как столько противоречивой информации сколько имеется про Ладу Калину нет, наверно, ни про один другой автомобиль. Первой машиной была ВАЗ-2107. Купил подержанной изрядно, но удалось вернуть ей вполне сносное состояние. Относился бережно - менял масло, расходники, не гонял. Проездив на ней 5 лет, честно говоря, устал. Авто уже начало изрядно ржаветь, бороться со стандартными болезнями вроде воющего редуктора и коробки и прочим уже надоело. Решил отдать ее по программе утилизации и брать что-то из бюджетных иномарок или нашемарок, т.к. избалованным человеком не являюсь, а беречь деньги надо.

Естественно стал собирать информацию о претендентах на покупку. Первое, что бросилось в глаза - это то, с каким презрением большинство людей относится к Ладе Калине, причем немотивированно, а второе - расхожее мнение о том, что бюджетные иномарки, типа Логана, куда более надежные (т.е. вообще не ломаются). Все это вызвало у меня большие сомнения, и интересоваться Калиной я стал даже больше. Машина понравилась внешне, список доступных опций вполне удовлетворил, технические характеристики - на уровне конкурентов, цена ниже, при этом все-таки самая современная модель ВАЗа.

Поездка в автосалон только укрепила меня во мнении, что буду брать Калину. Понравилось практически все: посадка в салон, удобство расположения за рулем (мой рост 192 см), внешний вид и внутренняя отделка, легкость и звук закрытия дверей (после семерки особенно). В итоге была куплена Калина хетчбек цвета "рислинг" в комплектации Люкс (с кондеем и музыкой). Сейчас пройдено пока 1000 км, но определенное мнение уже сформировалось.

Из минусов:
1. После первых 20 км на приборной панели зажглась лампа "проверить двигатель". Можно сказать, просто ошарашило, но двигатель работал исправно. Автосалон, который еще вчера мне продал автомобиль, отправил меня по гарантии ждать 1 (!) месяц. Не смирившись с этим, я поехал на сторонний сервис, где диагностика установила, что неисправность кроется в вентиляторе радиатора охлаждения, а причина - не подключенный разъем этого самого вентилятора. Машина не перегрелась потому, что электроника включала вентилятор кондиционера, который тоже находится на радиаторе. В автосалоне из допов ставили защиту картера, не увидеть при этом свисающий провод - это надо постараться, а отсоединиться он сам не может, т.к. на защелке (наверно, они и пошутили таким образом). Качество автомобиля это не характеризует, а скорее работу автосалона (достаточно известного в Санкт-Петербурге);
2. Вызывает небольшие нарекания работа КПП - ходы ручки большие, на 2-ой передаче при разгоне и торможении слышно небольшое подвывание. Оно и понятно - коробка передач от десятки, но "модернизированная". Похоже, это самый большой минус Калин, подтверждение можно поискать на форумах калиноводов. Хотя всем везет по-разному;
3. Шумоизоляция все-таки не иномарочная. Слышно и двигатель под нагрузкой (хотя он достаточно тихий сам по себе), и КПП, и колесные арки. Но не критично. Разговаривать в салоне даже при высокой скорости (120-130) можно легко, и не напрягаясь;
4. Тоже относительный минус - штатная резина очень шумная. Гудит при большой скорости, как зимняя шиповка;
5. Некоторых раздражает - дрожь ручки КПП. Действительно есть. Но мне все равно - ни на что не влияет.

Других минусов не заметил. Поломок за 1000 км не было, если не считать 1 пункт. По ощущениям: если бы АвтоВАЗ качественно собирал КПП, то цены этому авто не было бы. А так вой на 2-ой передаче постоянно напоминает: "Ты едешь на Ладе". Ну и, конечно, большие претензии к качеству сервиса в автосалоне.

У Калины есть недочеты: шумная КПП с большими ходами переключения, недостаточная шумоизоляция и сервисное обслуживание, но остальное - это только положительные эмоции. Понятно, что нет предела совершенству, но автомобиль - прежде всего, средство передвижения.

Если говорить о впечатлениях, то о покупке ничуть не жалею, и более того Калина своих денег безусловно стоит и заслуживает внимания со стороны потенциального покупателя.