Отзыв о Лада Приора Хетчбэк Норма - 2011 г.в.
[2012-10-06]
Всем привет! Поделюсь своими впечатлениями о "Приоре". Стаж вождения у меня - 19 лет. До "Приоры" были три "Девятки" и "Двенадцатая", так что опыт общения с переднеприводними вазовскими аппаратами солидный, также как и опыт ремонта, как своими руками, так и в различных сервисах. Поэтому, когда задумался, на что менять "Двенадцатую", на которой отъездил неплохо шесть лет и планировал передать во владение сыну, то, честно говоря, определился не сразу.
Поглядел на иностранцев-одноклассников: "Шевроле-Лачетти", "Рено-Сандеро", "Киа-Сид". И, вроде бы, все в них хорошо, а багажника по сути нет, только место для женской косметички. Подвеска у всех состоит из весьма подозрительных на вид тонких проволочек. А я люблю по осени по лесам грибов поискать, да и к даче своей не по автобану ездить приходится - поэтому требования к подвеске были серьёзные.
Поэтому смирился с судьбой и купил "Приору". После "Двенадцатой" сразу виден прогресс родного автопрома. Оценил более упругую подвеску, ЭУР, АБС. Немного настораживал Е-газ, но сейчас понимаю - вполне удачный узел. Двигатель "раскрылся" в полную меру после семи тысяч, и летом на трассе можно испытывать удовольствие от ускорения, даже на хорошо загруженной машине. За год и три месяца (купил в июне 2011 г.) накатал 24.000.
ТО прохожу у дилера, нареканий нет. Поломки за всё время - резистор печки и блок управления стеклопакетом. Всё заменили по гарантии. Система прогрева двигателя настроена на -13 (по двигателю), так что зимой в -30 заводится два раза за ночь и пыхтит 15 минут. Для сибирской зимы (живу в Красноярске) необходимая опция, и прошлой зимой отлично себя зарекомендовала, ездил в любой мороз, а доходило и до -35. Масло на зиму заливаю ВР 0-W40, нареканий нет.
Отдельное слово про печку - прогревается салон быстро, и даже в сильный мороз стекла чистые. Красота. Конечно, за год пошли шумы со стороны багажного отсека, надо устранять, но лично для меня это не повод для расстройства, так как машина для меня - в первую очередь средство передвижения.
В целом, нисколько не жалею, что купил "Приору", мне она вполне подходит по всем параметрам. За 355 тысяч рублей - весьма хороший автомобиль. Удачи всем "Приороводам"!!!
Поглядел на иностранцев-одноклассников: "Шевроле-Лачетти", "Рено-Сандеро", "Киа-Сид". И, вроде бы, все в них хорошо, а багажника по сути нет, только место для женской косметички. Подвеска у всех состоит из весьма подозрительных на вид тонких проволочек. А я люблю по осени по лесам грибов поискать, да и к даче своей не по автобану ездить приходится - поэтому требования к подвеске были серьёзные.
Поэтому смирился с судьбой и купил "Приору". После "Двенадцатой" сразу виден прогресс родного автопрома. Оценил более упругую подвеску, ЭУР, АБС. Немного настораживал Е-газ, но сейчас понимаю - вполне удачный узел. Двигатель "раскрылся" в полную меру после семи тысяч, и летом на трассе можно испытывать удовольствие от ускорения, даже на хорошо загруженной машине. За год и три месяца (купил в июне 2011 г.) накатал 24.000.
ТО прохожу у дилера, нареканий нет. Поломки за всё время - резистор печки и блок управления стеклопакетом. Всё заменили по гарантии. Система прогрева двигателя настроена на -13 (по двигателю), так что зимой в -30 заводится два раза за ночь и пыхтит 15 минут. Для сибирской зимы (живу в Красноярске) необходимая опция, и прошлой зимой отлично себя зарекомендовала, ездил в любой мороз, а доходило и до -35. Масло на зиму заливаю ВР 0-W40, нареканий нет.
Отдельное слово про печку - прогревается салон быстро, и даже в сильный мороз стекла чистые. Красота. Конечно, за год пошли шумы со стороны багажного отсека, надо устранять, но лично для меня это не повод для расстройства, так как машина для меня - в первую очередь средство передвижения.
В целом, нисколько не жалею, что купил "Приору", мне она вполне подходит по всем параметрам. За 355 тысяч рублей - весьма хороший автомобиль. Удачи всем "Приороводам"!!!
Автор: | Дмитрий | . |
Рейтинг: | 4.00 |
Просмотров: | 11784 | . |
Проголосовало: | 27 |