Отзыв о Фольксваген Поло Седан - 2010 г.в.

А мне очень понравился Фольксваген Поло седан. Некоторые говорят, что пластик жесткий, пускай пройдутся по салонам и посидят в машинах за 1.000.000 руб. и выше - точно такой же пластик. Что греха таить, скрип кое-где вылезает наружу. Но это легко устранимо, для этого существует силиконовая смазка, или же существует противоскрипный материал - секундное дело подложить. Машину прогревать не надо, сел и поехал - быстрее прогреется, и износ меньше деталей, давно доказано.

Пробег моего Фольксвагена за год 19.000 км, из них по рыбалкам (то есть бездорожье, грязь, ямы и прочее) 16.000 км. Проходимость обалденная, даже не стоит защита картера двигателя. За все время поцарапали передний бампер - жена о бордюр возле Сбербанка - не соответствует высоте по стандарту. По грунтовой дороге с щебенкой на скорости 80-90 км/ч ничего пока не отпало, хотя шумку буду делать летом сам. Материалы уже купил, обошлось 8.000 руб.

Масла и фильтра менял сам, к дилерам не ездил, потому что через московскую фирму закупил все фильтра: масляный - 280руб., воздушный - 310руб., салонный - 305руб. И первое ТО у них выходит 6300 руб. Книгу по ремонту заказал за 950 руб. - очень полезная книга, практически все описано. Далее к выводим.

Этот автомобиль мне понравился по следующим параметрам:
1. Проходимость соответствует своим параметрам, почему я его и выбрал (охота и рыбалка);
2. Регулировка сиденья для водителя по высоте особенно важно при выезде в теплой одежде на зимнюю рыбалку;
3. Привод двигателя - цепная передача на распредвал (меньше головной боли, хотя и сильней шум);
4. Очень хороший багажник для удобной погрузки и выгрузки (3 комплекта надувных резиновых лодок плюс всякие ящички и удочки);
5. В повороты входит как влитая, заноса ни разу не почувствовал. На одном из участков по трассе Ипатово-Астрахань, где испытывались почти все марки автомобилей (угол поворота 90 градусов), проходил на 21011 при скорости 90км/ч (на узкой резине), 2106 - 110 км/ч, 2108-2110 - 120км/ч, Фольксваген Поло - 150 км/ч (любительские испытания).

Поломок вообще не было, масло ни разу не доливал, расходные жидкости тоже не доливал. При хорошем бензине (заправился в Краснодаре) по трассе 4.9л на 100 км, средний расход 5.7 литров 92го бензина. Пробовал заправляться 95 - разницы не почувствовал. Мы с женой ездили в Краснодар на слет байкеров, спали в машине, разложив заднее сиденье, во весь рост. Пол получается практически ровный. Брали с собой небольшой матрасик, чтобы сгладить переход.

Электронный газ - очень хорошая штука, убирается лишняя головная боль, то есть тросик, а то что запаздывает - это же не гоночная машина, а бюджетная. Хорошая машина за эти деньги, я взял самую дешевую версию, но с колесами на 15 - мне надо повыше. Резюме. С какой целью и для чего вы приобретаете этот автомобиль? Если для себя, берите и никого не слушайте.