Отзыв о Фольксваген Джетта 1.6 (102 л.с.) АКПП - 2008 г.в.

Здравствуйте, друзья автолюбители! Хочу коротко рассказать о своей машинке. Купил в октябре 2008г. в Автотрейд АГ. Выбирал между Ситроеном С4, Хондой Сивик и Тойотой Короллой. В результате совсем недолгих размышлений купит Джетту, забегая в перед, хочу сказать, о чем совсем не жалею.

Итак... На 21.08.2010 пробег составляет 105000. За это время поменял колодки в 74000, никто не верит, но это правда. В 60000 поменял масло в коробке, с фильтром, прокладкой и маслом обошлось в 10400 руб. Также примерно в 60000 поменял свечи, ремень ГРМ и ролик. Каждые 15000 меняю масло, лью Мобил 1 синтетику.

Более с машиной не делал ничего, т.к. до настоящего времени в этом нет никакой необходимости. Единственное, в сильный мороз (начиная примерно с -20) "свистит" печка, особо не напрягает, но неприятно. Также к плюсам хочу отнести просто огромный багажник, добротный салон (ничего не скрипит, не дребезжит), ну и вполне симпатичный внешний вид.

Минус, на мой взгляд, один, но довольно таки большой - это слабый мотор. Наверное, именно по этой причине о расходе менее 10 литров на сотню (смешанный цикл город-трасса) думать и не приходиться, хотя при поездках на дальние расстояния (три раза ездил в Астрахань, один раз в Питер) средний расход примерно 7.5.

Ну вот наверное и все, что я хотел сказать. Резюмируя, повторюсь, машинкой очень доволен, моя оценка твердая 4+, но из-за уже достаточно большого пробега со дня на день передаю ее в заботливые руки своей супруги, а себе подыскиваю Сааб (хочется увеличить конюшню под капотом голов этак до 175).

P.S. У официалов не обслуживался, съездил только на первые два ТО, т.к. лично мое мнение, что если чему-то суждено сломаться, то оно сломается до 30000. У меня ничего не сломалось, и я, сказав им, как же я их сильно люблю, переехал в "колхозный" сервис.