Отзыв о Фольксваген Пассат 1.6 - 2008 г.в.

Авто - полная жуть. На первом году работы сломалась печка. На 50 000 - коробка вместе со сцеплением. Не знаю, как там их собирают в Калуге, но ездить совершенно невозможно, видимо, российское производство дает о себе знать. Мощность 1.6 тоже никуда не годится, машина разгоняется хуже Жигулей. Есть, конечно, вариант, что нам достался "бракованный" экземпляр, но с какой радости у него должно сыпаться все?

Кроме всего прочего машина ужасно шумная, уступает даже корейцам, и не побоюсь этого слова - Ладе "Калина". Когда едешь на скорости выше 100 км в час (иногда она ее все-таки набирает), то шум в салоне позволяет что-нибудь незаметно распилить бензопилой на заднем сидении. Короче говоря, боже упаси вас платить 800 тыс. и покупать калужский Фольксваген, если только жизнь не оставила вам никакого выбора.

Ах да. На задних сиденьях авто ужасно холодно - видимо, представительский класс расчитан на то, чтобы пытать холодом каких-нибудь пленников. Автомобиль очень хорош для перевозки трупов, его ужасный черный окрас уже через пару недель будет весь покрыт следами от шорканий, которые никогда не производились.

Машина замечательно едет на ручнике - никогда о нем не напомнит, если вы забыли его выключить. В случае если вы решитесь на обгон (крайне опасный маневр на этой модели), будьте готовы переключиться на 3 передачу, только на ней у вас есть малейший шанс опередить какой-нибудь тихоходный Камаз и то, если будете ехать с горки.

Честно говоря, даже чешское горе - Шкода, и та собрана куда более качественно и надежно. Климат в народном автомобиле имеет три настройки. 1. Холодно всем. 2. Тепло передним пассажирам. 3. Передним пассажиром жарко, задним холодно. Все цифры климата - не больше чем успокоение в том, что на вашем авто стоит климат, а не кондер.

В условиях зимы машина разогревается самой последней на парковке у дома. Устойчивость на дороге - более-менее, но после 50 000 начинаются еще и проблемы с подвеской, что-то постоянно гремит в колесе, но на общем фоне шума в салоне этого легко не заметить.