Отзыв о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD 1-КД (163 л.с.) 4АКПП - 2003 г.в.

Купил в марте 2007 с пробегом 80тыс., сейчас уже 165тыс. Кроме расходников менял на генераторе подшипник - заклинил, а заодно провернул (он работает по принципу гидромуфты). Ждать долго - обварили сваркой аккуратно, думал, пока поезжу - катаюсь 1,5 года и плюнул на замену. Похоже, у них в моей комплектации, когда генератор внизу расположен, имеются проблемы - грязь, вода (брызги) попадают.

Не нравится, как дизель тарахтит, на холодную газу в движении до 2000 оборотов дашь - слегка посвистывает (нагреется - свист не слыхать, хотя посвистывает уже года два) - говорят, турбина, а я, как "казах" (не обижаться), езжу, пока ездится. Разгонял до 180 км/ч на летней резине, когда далече еду, то любимая скорость 130-140 км/ч.

Танк из Германии, есть в нём всё, да, подшипник менял, сразу заодно сменил ремни, хотя старые были в хорошем состоянии. Масло лью Мобил синтетику 5/50 через 7тыс., катаю практически от замены до замены - не кушает, топливный фильтр меняю раз в год в зиму, воздушный - 2 раза перед летом и осенью после первого снега. Заправляюсь только на Роснефти - лучшего у нас нет, КД к соляре чувствителен.

По ходовым, как джип - зверь! Блокировочку, пониженную, вторую, и он танк. УАЗ рядом не стоял (за 15 лет четвёртый УАЗ с нуля имею, к тому же бывший военный-погранец, все горы Алтая и Восточно-Казахстанской области вдоль и поперёк). Рассматриваю вариант в перспективе Прадик вместо УАЗа на охоту, рыбалку. Пока по всем параметрам равных не вижу.

Стоит зимой в гараже не отапливаемом, если на улице -35...-40, то в гараже -10. Как-то простоял дней 10 на морозе -30...-35. Укрыл морду тентом, под картер сунул газовую горелку инфракрасного огня на полчаса и завёл с пол пинка, теперь если зимой в какой поход, то горелка с собой всегда, да и летом на ней готовить можно.

Летом взял у знакомого прицеп (маленький), а у него масса пропала, короче у машины пропали габариты, ближний свет, ещё что. Методом тыка (ночью с фонариком) проверял предохранители в блоке, который в салоне под рулём, и как правило сгоревшие в самом неудобном месте, а попутно и от прикуривателя заменил предохранитель, и всё заработало "ОК".

Кожу на сиденьях и дверях по совету друга помыл обыкновенным хозяйственным мылом, как просохла, слегка смазал детским кремом - постояла пару часиков под навесом (чтобы прямые солнечные лучи не попадали) и как канолевая.