Отзыв о Suzuki Grand Vitara 2.0 МКПП - 2008 г.в.

Искал джип классный по качеству всех показателей и нашел после долгих просмотров форумов и сайтов. Купил в 2009 по программе, новую Suzuki Grand Vitara, двигатель 2л (140 л.с.) КПП механика. Машина - просто сказка, влюбляюсь в нее постоянно. С самого начала ощутил динамику полного привода, просто танк. Не понтовая машинка, но и не простушка, а конкретный мужской вседорожник, крепкий и элегантный.

Надежен. На спидометре еще 20 тыс. км, конечно, это не пробег для такого авто, тем не менее даже намека нет на то, что он вообще его имеет. Как новый. Японская сборка, и это говорит о многом. В холода салон прогревается быстро, как и в жару климат-контроль быстро освежает салон. Лошадей маловато, хочется больше, но это как всегда: сначала все отлично, а потом приходит что-то добавить или улучшить. Я не знаю, что в нем можно улучшить: кожаный салон, видеопанель с камерой и контролем всего и вся, что в машине есть? Не знаю. Мне бы угольный фильтр чтобы был и движок 2.4 на 170 лошадей.

И никакой другой машины не хочется. Я разные тачки примерял: и БМВ, и Мерина, и Лексус. Все они понтовые и дорогие в эксплуатации, но единственно с чем могу согласиться в плане реальной превосходящей крутизны, это Лендровер Дефендер последнего поколения. Но это тачка другого порядка. В своем же сегмента Грандику конкурентов ну просто нет. Не нравится мне, что дамы его облюбовали! Не ваш, не дамский это автомобиль, купите себе что-то более подходящее, не надо омужланиваться хотя бы в этом.

Общие моменты таковы: салон тихий, сравнительно с Фордом например, вообще тишина полная. Динамика приличная, двигатель раскручивается как-то интересно: давить на педаль типа в пол - бесполезно, подхват начинается с трех тысяч оборотов. Педалью нужно "работать" нежно, легкими нажатиями, словно подкачиваешь топливо, и тогда он разгоняется, как болид, уверенно и динамично.

На обгонах не хватает мощности, это очевидно, для двух тонн нужно мощи больше. Когда буду менять, то буду брать только Гран с двигателем 2.4 и не важно, что налог больше существенно будет. Зато какое удовольствие нажать на акселератор и пульнуть тачку, чтобы вдавило в кресло. Ну да, это не Бугатти и не Ферари, но этот автомобиль получше многих других будет с очень звучными именами. Мужской автомобиль, и я знаю, что говорю: кто купит, тот не пожалеет об этом ни минуты.