Отзыв о Рено Логан 1.4

Логаны у меня (в службе ТАКСИ) уже около 5 месяцев. За это время пробег уже 65 000км.

Недостатки:
1) Каждые 20000км откручиваются болты держащие защиту и у водителя под ногами противные посторонние звуки - бороться с этим легко, каждый болт на резьбовой клей;
2) Пластиковая защита - трескается, брызговики - один край отрывается, решетки и дефлекторы бампера - очень быстро теряются, но я думаю если бы эти водятлы не скакали бы по бордюрам, все было бы не так.

За эти 65000км (на каждой машине) на 5-ти машинах менялось: каждые 10000км масло и мас фильтр, каждые 15000 км воздушный фильтр и свечи (Только бош), произошла замена навесного ролика ремня генератора, ступичного подшипника переднего (кстати подходит от Москвича 2141, но не на долго от 6000км до 15000км), пыльник левой наружной гранаты (500 рублей), пришлось сливать масло из коробки для замены пыльника, а там сальник (1400 рублей) + работа 600 рублей итого 2500рублей замена пыльника.

Все остальное как в новых машинах без нареканий. Ходовую даже мои водятлы убить не могут. Салон не скрипит не гремит - просторный, высокий. Чудо машина - находка для таксиста. Было у меня 3 Ланоса - машина капризная, дорогая в обслуживании, тесная и сыпучая. Бампера лучше сразу снять и поставить только при продаже. До пробега в 15000км они меня достали: то одно, то другое и я их продал.

Кстати Логаны легче продаются чем ланосы. Купил Пежо 206 седан, скажу так не для такси. Подарил жене на 8 Марта. СКУЖУ ТАК - Логан рабочая и неприхотливая лошадка. До 350 000 рублей - это правильный выбор.