Отзыв о Renault Logan 1.6 Expression - 2008 г.в.
[2011-09-22]
Брал после ВАЗ 2107. Конкуренты: Фокус, Авео, Фав Вита, Ланос. После перебора форумов и проверки посадки в авто как спереди, так и сзади (пожилые родители), остановился на Логане. Решающий фактор - размер. Отпали Авео, Ланос и Вита. По соотношению цена и удобство посадки отпал Форд. Приобретен в июле 2008 г. в Москве. Салон Авантайм на Академической.
Аудио подготовка - купил простейший Пионер (2500), колонки вперед и назад - Уралы. Все вышло в сумме на 4000 р. Назад взял не под штатное место. При попытке обратиться к официалам с вопросом установки - озвучили цену 10.000 р. Рассмеялся. На даче снял заглушку с торпеды. К ней сзади прикреплены антенный, питающий разъемы и провода для передних колонок. Протянул провода назад. Подключил. Ушло 4 часа (нештатные задние колонки) и 100 р на антенный переходник.
Эксплуатация - 98% асфальт, остальное - дорога до дачи, выезды на речку. Соотношение пробега трасса/город - 70/30. Кондиционер: летом - постоянно вне зависимости от погоды, осень/весна-примерно 30% времени, зима - раз в неделю, чтобы не заржавело... =) Причин частого использования кондея две. Первая - более сухим воздухом легче дышится и вторая - при включенном кондее езжу в основном на внутренней циркуляции воздуха, при частой езде в пробках по Киевке и Старой Клужке иначе невозможно, в противном случае в салоне пыль и гарь, а так - красота.
Строго придерживаюсь рекомендации по использованию кондея - после его выключения не менее 5 минут продуть вентилятором для просушки. Результат - никакого запаха. Расход топлива - нарастающим итогом с момента покупки машины. Залито 3120 л, пробег 40735, итого - средний расход 7,6 л на 100. И это все лето с кондеем!! Обслуживание - у дилера. ТО-1 и 2 по 6000 р. ТО-3 обошлось в 5000 по случаю акции. Обращений в сервис с проблемами не было. Постоянно меняют свечи, масляный и воздушный фильтры, масло. Колодки пока все родные.
Проблемы:
- Через два года на ТО пожаловался на скрип при езде по неровностям в районе левой задней двери. Что-то, вероятно, помазали, скрип прошел и не возвращается;
- В 2011 году два раза было самопроизвольное увеличение числа холостых оборотов на ходу, лечилось притаптыванием педали газа. Пожаловался при последнем ТО, больше не повторялось;
- Один раз не смог завести после того, как машина простояла более суток в мерзкую вяло дождливую погоду... Проверил бензин - есть, искра - есть. Заводить - никак... Аварийной индикации - нет??? Помог опытный сосед - снял катушку. Снизу трещины. При повышенной влажности, видимо, отпотевают провода, падает сопротивление изоляции, возрастают потери. Мощность искры падает. В результате - на открытом воздухе искра есть, а в цилиндре, под давлением - нет. Вылечилось в течение 10 минут феном жены. После этого купил автогерметик, которым и залил все трещины и другие дырки в конструкции катушки. Больше проблем нет.
Впечатления - отличный обзор. Посадка - на мой вкус - удобно (рост 175 см). Действительно, довольно далеко тянуться до ручки двери, если открыта полностью. Сзади - много места для коленей пассажиров, по ширине троим взрослым удобнее чем в Хундай-Сонате (старой), особенно тому кто в центре. Несмотря на довольно большой клиренс - чиркнуть брюхом элементарно - плата за широкую колесную базу. Динамики не хватает, что делать, не Феррари... Приходится обгонять внимательно. Наиболее комфортная скорость - 100-120 км/ч. Если выше - шум двигателя велик. Машина постоянно страхуется по КАСКО. По годам затраты такие - 19.000, 16.000, 11.000, 9.000.
Итог - гутиш, квадратиш, практиш. Все устраивает. Максимально просто, максимально надежно. Особенно радует: стоимость владения железом, расходы на топливо, ТО, колеса. Альтернативу ищу, но пока не вижу. Останавливает даже не столько цена, сколько попытки почитать отзывы о других машинах - вновь поворачивают лицом к Логану. Если снова такой возьму - обязательно сделаю шумоизоляцию.
В продолжение отзыва о Renault Logan 1.6 Expression 2008 года - ведет себя хорошо. Уехал в Калужскую губернию, будет по-прежнему под надзором (пробег 50 тыс. км). Заявок в сервис не было. Раз хватанул воздух (было около 10 литров в баке) во время левого поворота на светофоре, с ускорением. Немного попровалилвался. Заставил попереживать, понервничать, залезть в сеть и изучить всякое... =)) На все про все ушло минут 5-10. Прошло.
Откуда-то попадает вода в багажник, в левую нишу, под домкратом. Ничего не менял. Даже колодки пока все родные. Разбили заднее стекло, как раз через месяц как каско кончилась. По каско - даже не знаю, сколько ушло бы времени. А было очень важно, чтобы быстро. Ездить с пленкой - не вариант. Восстановал в гаражах. Оригинальным стеклом. День был назначен заранее (поскольку был в отпуске, вдалеке), время на закупку стекла у ребят было. Приехал, отдал машину, через час забрал. Всё = 6.000р.
Аудио подготовка - купил простейший Пионер (2500), колонки вперед и назад - Уралы. Все вышло в сумме на 4000 р. Назад взял не под штатное место. При попытке обратиться к официалам с вопросом установки - озвучили цену 10.000 р. Рассмеялся. На даче снял заглушку с торпеды. К ней сзади прикреплены антенный, питающий разъемы и провода для передних колонок. Протянул провода назад. Подключил. Ушло 4 часа (нештатные задние колонки) и 100 р на антенный переходник.
Эксплуатация - 98% асфальт, остальное - дорога до дачи, выезды на речку. Соотношение пробега трасса/город - 70/30. Кондиционер: летом - постоянно вне зависимости от погоды, осень/весна-примерно 30% времени, зима - раз в неделю, чтобы не заржавело... =) Причин частого использования кондея две. Первая - более сухим воздухом легче дышится и вторая - при включенном кондее езжу в основном на внутренней циркуляции воздуха, при частой езде в пробках по Киевке и Старой Клужке иначе невозможно, в противном случае в салоне пыль и гарь, а так - красота.
Строго придерживаюсь рекомендации по использованию кондея - после его выключения не менее 5 минут продуть вентилятором для просушки. Результат - никакого запаха. Расход топлива - нарастающим итогом с момента покупки машины. Залито 3120 л, пробег 40735, итого - средний расход 7,6 л на 100. И это все лето с кондеем!! Обслуживание - у дилера. ТО-1 и 2 по 6000 р. ТО-3 обошлось в 5000 по случаю акции. Обращений в сервис с проблемами не было. Постоянно меняют свечи, масляный и воздушный фильтры, масло. Колодки пока все родные.
Проблемы:
- Через два года на ТО пожаловался на скрип при езде по неровностям в районе левой задней двери. Что-то, вероятно, помазали, скрип прошел и не возвращается;
- В 2011 году два раза было самопроизвольное увеличение числа холостых оборотов на ходу, лечилось притаптыванием педали газа. Пожаловался при последнем ТО, больше не повторялось;
- Один раз не смог завести после того, как машина простояла более суток в мерзкую вяло дождливую погоду... Проверил бензин - есть, искра - есть. Заводить - никак... Аварийной индикации - нет??? Помог опытный сосед - снял катушку. Снизу трещины. При повышенной влажности, видимо, отпотевают провода, падает сопротивление изоляции, возрастают потери. Мощность искры падает. В результате - на открытом воздухе искра есть, а в цилиндре, под давлением - нет. Вылечилось в течение 10 минут феном жены. После этого купил автогерметик, которым и залил все трещины и другие дырки в конструкции катушки. Больше проблем нет.
Впечатления - отличный обзор. Посадка - на мой вкус - удобно (рост 175 см). Действительно, довольно далеко тянуться до ручки двери, если открыта полностью. Сзади - много места для коленей пассажиров, по ширине троим взрослым удобнее чем в Хундай-Сонате (старой), особенно тому кто в центре. Несмотря на довольно большой клиренс - чиркнуть брюхом элементарно - плата за широкую колесную базу. Динамики не хватает, что делать, не Феррари... Приходится обгонять внимательно. Наиболее комфортная скорость - 100-120 км/ч. Если выше - шум двигателя велик. Машина постоянно страхуется по КАСКО. По годам затраты такие - 19.000, 16.000, 11.000, 9.000.
Итог - гутиш, квадратиш, практиш. Все устраивает. Максимально просто, максимально надежно. Особенно радует: стоимость владения железом, расходы на топливо, ТО, колеса. Альтернативу ищу, но пока не вижу. Останавливает даже не столько цена, сколько попытки почитать отзывы о других машинах - вновь поворачивают лицом к Логану. Если снова такой возьму - обязательно сделаю шумоизоляцию.
[2012-12-03]
В продолжение отзыва о Renault Logan 1.6 Expression 2008 года - ведет себя хорошо. Уехал в Калужскую губернию, будет по-прежнему под надзором (пробег 50 тыс. км). Заявок в сервис не было. Раз хватанул воздух (было около 10 литров в баке) во время левого поворота на светофоре, с ускорением. Немного попровалилвался. Заставил попереживать, понервничать, залезть в сеть и изучить всякое... =)) На все про все ушло минут 5-10. Прошло.
Откуда-то попадает вода в багажник, в левую нишу, под домкратом. Ничего не менял. Даже колодки пока все родные. Разбили заднее стекло, как раз через месяц как каско кончилась. По каско - даже не знаю, сколько ушло бы времени. А было очень важно, чтобы быстро. Ездить с пленкой - не вариант. Восстановал в гаражах. Оригинальным стеклом. День был назначен заранее (поскольку был в отпуске, вдалеке), время на закупку стекла у ребят было. Приехал, отдал машину, через час забрал. Всё = 6.000р.
Автор: | Борис | . |
Рейтинг: | 4.79 |
Просмотров: | 11506 | . |
Проголосовало: | 78 |