Отзыв о Пежо Боксер Макси - 2008 г.в.
[2012-09-07]
Расскажу немного о владении Пежо Боксер Макси с 2008г. Денег было 700 т.р., перед покупкой думал, что купить... Мерседес или Фольцваген за такие деньги были старые, и кубатура маловата, или очень длинные (работаю по городу). Предложили посмотреть Пежо или Ситроен - одна тема, только названия разные!
Я сам из Питера, смотрел от 08 года, цена от 700 т.р. за 15 куб. Поехал в Москву взял за 670 т.р. 17 куб. Кузов в идеале, двигатель работает ровно и тихо! Пробег 136.000 - купил, поехал в Питер, заправил полный бак, он у меня 120л. Всю дорогу ехал и наслаждался, как идет, и расходом 9 литров. Ехал 140-150 км/ч почти всю дорогу, и это не предел! Чувствовал себя, как в легковом авто.
Фары светят отлично, все хорошо видно! Тормоза работают суперски! Долетел до Питера, спина не болела, небольшое чувство усталости было за 9 часов непрерывной езды! На следующий день поехал к знакомому на СТО официального дилера, сделали полную диагностику. По двигателю сказали, что очень хороший движок. По подвеске сказали, что ее просто нет - ни переда, ни зада. А я подумал, что она такая жесткая, как все пишут!
Насчитали ремонт + рулевая рейка подтекает = 130.000 руб. Я сначала офигел, шаровая - 5т.р., наконечник - 2500р., стойка передняя - 11.000 одна, задний амортизатор - 6.000, рулевая рейка золотая - 71.000 в комплекте наконечники, я припух от цен!!! Отошел от шока, поехал на авто рынок. Купил: шаровая - 500р., наконечник - 500р., стойка - 4.000р. (оригинал), задний амортизатор - 1.700р. Поставил все и не узнал машину - мягкая, плавная, ничего не пробивает. Супер!
По ремонту рейки, если перебирать самому, обходится копейки! Решил поменять передние колодки, ценна - 6.000р. у официального дилера, я купил за 1.600, начал менять, увидел, что заклинило поршень в суппорте (пыльник порвался). Позвонил узнать цену - 13.000, я их послал, снял поршень и на рынок. В итоге поршень - 500р., комплект резинок - 300р., и 30-40 минут моего времени, и все готово! Езжу на нем уже 6 месяцев - доволен!!! Качество соответствует его цене!
Я сам из Питера, смотрел от 08 года, цена от 700 т.р. за 15 куб. Поехал в Москву взял за 670 т.р. 17 куб. Кузов в идеале, двигатель работает ровно и тихо! Пробег 136.000 - купил, поехал в Питер, заправил полный бак, он у меня 120л. Всю дорогу ехал и наслаждался, как идет, и расходом 9 литров. Ехал 140-150 км/ч почти всю дорогу, и это не предел! Чувствовал себя, как в легковом авто.
Фары светят отлично, все хорошо видно! Тормоза работают суперски! Долетел до Питера, спина не болела, небольшое чувство усталости было за 9 часов непрерывной езды! На следующий день поехал к знакомому на СТО официального дилера, сделали полную диагностику. По двигателю сказали, что очень хороший движок. По подвеске сказали, что ее просто нет - ни переда, ни зада. А я подумал, что она такая жесткая, как все пишут!
Насчитали ремонт + рулевая рейка подтекает = 130.000 руб. Я сначала офигел, шаровая - 5т.р., наконечник - 2500р., стойка передняя - 11.000 одна, задний амортизатор - 6.000, рулевая рейка золотая - 71.000 в комплекте наконечники, я припух от цен!!! Отошел от шока, поехал на авто рынок. Купил: шаровая - 500р., наконечник - 500р., стойка - 4.000р. (оригинал), задний амортизатор - 1.700р. Поставил все и не узнал машину - мягкая, плавная, ничего не пробивает. Супер!
По ремонту рейки, если перебирать самому, обходится копейки! Решил поменять передние колодки, ценна - 6.000р. у официального дилера, я купил за 1.600, начал менять, увидел, что заклинило поршень в суппорте (пыльник порвался). Позвонил узнать цену - 13.000, я их послал, снял поршень и на рынок. В итоге поршень - 500р., комплект резинок - 300р., и 30-40 минут моего времени, и все готово! Езжу на нем уже 6 месяцев - доволен!!! Качество соответствует его цене!
| Автор: | Валера | . |
Рейтинг: | 4.95 |
| Просмотров: | 22934 | . |
Проголосовало: | 22 |