Отзыв о Nissan Almera Classic МКПП PE+ - 2010 г.в.

В феврале 2011г. приобрел Nissan Almera Classic у официального дилер НАК в комплектации РЕ+ МКПП 2010г. выпуска. Машина была нужна срочно, а в салонах в наличии были только ВАЗы и НАК прошлого года. Автомобиль порадовал местом в салоне, подогревами сидений и лобового стекла в зоне дворников, удобными сиденьями. Не понравилось отсутствие подсветки бардачка, стеклоподъемников и электропривода зеркал, отсутствием ручек для задних пассажиров.

Через неделю после покупки в мороз -25 отскребал лед с лобового стекла резиновым шпателем, после чего на стекле осталось шесть царапин, неприятно. После первой мойке мойщики поцарапали заднюю правую дверь, чем больше моек - тем больше царапин, краска очень тонкая и не выносит сушки микрофиброй. Насколько я знаю в Тойота центрах после мойки автомобиль сушат теплым воздухом для этого по периметру помещения установлены теплозавезы. К сожалению, в Екатеринбурге такие мойки только в Тойота центрах, поэтому на сегодняшний день моя машина требует полной полировки кузова.

На 8 тыс. пробега с хрустом включатся вторая передача, отрегулировали ход педали сцепления - прошло, задняя передача всегда включается с хрустом, если не подержать выжатым сцепление 3-5 секунд. На 9 тыс. от баса музыки стала брякать водительская дверь, стал слушать больше радио. На 10 тыс. пробега при движении по трассе задребезжала панель приборов с водительской стороны, звук постоянный и никуда не исчезает, откуда он исходит, я так и не нашел.

На ямках стала бухать подвеска. На 12 тыс. при движении автомобиля на спусках в панели приборов что-то забрякало так, что громкая музыка эти звуки не могла скрыть, автомобиль стал раздражать. Обратился к дилеру по гарантии, там ничего не услышали, дилеры Ниссана в плане гарантии ничем не лучше дилеров ВАЗа. На 13 тыс. с наступлением холодов в панели приборов забрякало очень громко и при движении с любой скорость и по любым дорогам. Обратился опять к дилеру, там услышали бряки, поставили диагноз: "Там что-то отпало или открутилось". Пять раз спросили и пять раз удивились, что на автомобиле не установлена сигнализация.

У меня было пять автомобилей, все они были отечественного производства, из всех этих автомобилей брякала только подержанная девятка. Ни на одной из этих машин не царапалось лобовое стекло от скребка, и не царапалась краска от мокрой тряпки. Неделю назад купил Приору 2008г. с пробегом 56тыс., салон не брякает, передачи включаются нормально, отсутствуют царапины на кузове и лобовом стекле, а самое главное - обошлась она мне 210 тыс. рублей.