Отзыв о Деу Нехия 1.6 GL - 2011 г.в.

Купил автомобиль Даеву Нехия (именно так ее обозначают в нашем ГИБДД) 4 июня 2011 года. Базовая комплектация + ГУР. Хотел люксовую без литья и кондиционера, но пришлось бы долго ждать, поэтому решил взять базовую с ГУРом и поставить на нее за отдельную плату все нужные опции. Лучше бы я этого не делал. Самый первый и самый главный совет: ничего не ставьте в салонах! Криворукие мастера с очень большой долей вероятности попортят Вам впечатление от езды на этом милом детище узбекского автопрома с корейскими корнями.

Самая большая беда - стеклоподъемники. На передние двери поставили электростеклоподъемники. Во-первых, отверстия под кнопки вырезали не по размеру, ладно, с этим я смирился, с тем, что их поставили в том месте, куда неудобно тянуться, тоже, но с тем, что они отработали: левый - неделю, правый - 3 недели, я смириться не могу до сих пор. Поломались механические части. Все просто - пластиковая шестеренка не справилась с нагрузкой. Меняли полтора месяца! Объясняли тем, что "фура с запчастями из Кореи стоит на границе". Дааа... Не иначе с другой стороны земного шара везли. Впрочем, установка чудо-подъемников из Кореи не помогла - они отработали около месяца и также поломались. Причина для местных механиков осталась не ясна - в салоне объяснили, что это болезнь модели, при этом отметив масштабность проблемы, пообещали заказать аж целых 6 штук! Да уж, с масштабностью у манагеров явные проблемы. Жду новые стеклоподъемники уже 3 недели.

Идем далее: противотуманки. Противотуманки, как и ожидалось, не более чем симпатичная декорация, но без них пластиковые вставки выглядят убого. Так же убого мыслил тот человек, который подключил их на одну кнопку с задними противотуманками, лишив меня возможности экономить зарядку аккумулятора и ездить по городу, не включая ближний свет. Сигнализация, она же центральный замок. В принципе, ведет себя достойно, правда, по первости, заедала кнопка на правой передней двери. Когда поправили - выругался матом - кнопку развернули красной полосой наружу, и смотрелось похабно, пока не повернули, как надо. Это минусы. Подчеркну: все минусы автомобиля связаны с тем, что до него дотронулись руки неандертальских механиков. Все, что собиралось на заводе - в лучшем виде.

Двигатель 1.6 достаточно мощный, позволяет быстро набрать нужную скорость, что весьма ценно как в условиях шахматной езды по городу, так и при обгоне на трассе. ГУР - просто песня. На скорости свыше 110 км/ч чувствуется едва заметная вибрация, но при трогании с места, совершении маневров на малой скорости, парковке и развороте во дворах - очень помогает. Кстати, ГУР у меня, слава Богу, заводской. Подвеска радует - ямок почти не ощущаю, единственное, что при переезде через препятствия надо чуть-чуть придавливать педаль газа, чтобы автомобиль не клюнул носом и не зацепил защитой картера землю - уж больно длинная машинка. При полной загрузке салона и багажника слегка проседает, учитывайте данное обстоятельство, чтобы не сесть на мель.)))

Багажник большой - приятно. Можно много чего перевезти, но следует помнить, что при полной загрузке багажника вытащить запаску не представляется возможным. Печка хороша, быстро нагревает салон и спасает от запотевания стекол. Удивило количество настроек для дворников. Музыка штатная достаточно приличного качества. При грамотной настройке салон не дребезжит и звучит приятно. В настоящий момент наездил 9000 км, прошел нулевое ТО. По цене обслуживание приемлемое. По качеству - не могу сказать, в цех не пускали, надеюсь, ничего не испортили.

Общий вывод: по соотношению цена-качество автомобиль не имеет себе равных в своей ценовой категории. Если соберетесь покупать, напоминаю, подождите наиболее подходящую Вам модель с наименьшим вмешательством работников салона в комплектацию, и будет Вам счастье!