Отзыв о Mercedes-Benz Vito Family CDI 112 - 2002 г.в.

Приобрел в мае. Пробег 140 тыс. Год в России. Искал 3 месяца именно фэмили. Сравнивал Фольксвагены, Тойоты... Vito по совокупности характеристик показалась оптимальной. Нашел по объявлению. Дилеры подержанных Мэрсов помочь не могли, в то время в Германии никто фэмили (2002-2003г.г.) на продажу не выставлял. При покупке загнал на диагностику. За 6 мес. поменял только фильтры, масло и регулятор напора топлива (8.000р.).

Машина - полный трансформер. Возит коробочки с компьютерами и комплектующими, снимешь сиденья - фургон, ставишь - 6 мест кроме водителя. Практичный столик, не одни переговоры прошли в "походном" офисе. Великолепен при поездке на природу - трехспальная кровать. С наступлением холодов оценили независимую от двигателя печку (вебасто) и проход в салон с передних кресел не выходя на улицу. Дизель 122л.с. - более, чем достаточно, турбинка прекрасно "подхватывает", да и сам микробас относительно легкий - 1700кг пустой. Расход по Москве в пределах 10л.

Если кто собирается покупать - берите только темно тонированные стекла. Салона, груза не видно. Светлая тонировка + занавески - пылесборники - непрактична. Убедился по отзывам коллег-Витовцев на автосервисе. По нормальным ценам-срокам-качеству рекомендую "Вито сервис" на Южнопортовой, молодцы ребята, понравилось как работают и сколько берут. Направили туда дилеры Мэрса. Из минусов - магнитола без CD, заменить ее нельзя, так как на нее "завязан" сотовый телефон хэнд-фри.

Купил за 900р. FM-модулятор MP3 c флешкой 4ГБ (помещается 4000 песен), вставляется в прикуриватель. Очень маленький "перчаточный ящик" - тоненькая папочка с листочком А4 - и та не входит. Не очень удобная "водительская" пепельница. Собираюсь врезать в правую переднюю дверь стандартный блок пепельница + подстаканник со вторым прикуривателем, в обе передние двери в низ торцов по лампочке - ночью не видно куда ногу ставишь + безопасность для водителя.

В топливную систему хочу добавить сепаратор воды (K7R, если не ошибаюсь, по-Мэрседесовски). Очень неудобно расположен воздушный фильтр, сам замучаешься менять - надо под капотом раскидать пол воздушной системы, а потом непонятно каким крючком попытаться достать 4-ю защелку - заезжал на соседский сервис, 3 мужика замучались ставить. На всех моих предыдущих машинах менял сам за 1 минуту, да и до смены просто достанешь, выбьешь об асфальт, песочек из коробки выметешь - у Вито это не проходит. Запаску, если периодически не смазывать и не расхаживать, крепление - "прихватывает".

Хотя подержанная машина в известной степени лотерея, считаю что получил то, на что рассчитывал. При ее ресурсе продавать ближайшие 6-7 лет не планирую. Корпус в идеальном состоянии. Ресурс дизеля - не Фольксвагенский. Удобна, практична, очень многофункциональна, экономична. Достаточно комфортна. В заключение - влияние кризиса - покупал за 600.000р., сейчас посмотрел текущие цены на нее - 750-800...

Потенциальным покупателям очень рекомендую. Жаль, что версия "фэмили" очень редкая. Реже ее только "Марко Поло" (с откидным верхом для еще 2-х спальных мест). Коллеги-Витовцы, перешедшие на новую версию Вито, недовольны - боковой обзор из-за стоек хуже и задний привод. С теплом вспоминают предыдущую (мою) модификацию...