Отзыв о Ford Mondeo 2.0 TDCI (130 л.с.) Trend - 2002 г.в.

Я являюсь обладателем этого автомобиля уже два года. Взял с пробегом в 145.000 км из Германии. В начале души в нем не чаял. Безотказная штуковина ездит супер!!! Динамика выше всяческих похвал, расход, все радовало.

По салону особых замечаний нет, немного неудобно расположены кнопки стеклоподъемников (не ложатся удобно под руку), подлокотник коротковат, немного поскрипывает пластик. Разочаровала шумоизоляция! Ее почти нет!!!

Но случилось неизбежное у меня вышла из строя форсунка. Я обратился к официалам, стоимость форсунки 500долларов!!! И к сожалению форсунок в наличии не было, ждать нужно было до месяца!!! Я обратился к Запорожским дизелистам, они производили ремонт форскнок Делфи common rail, они за 300 долларов сделали ремонт, прописали новый код. Я получил форсунку, мне ее поставили, проверили прописали, поехал!

Ну, думаю, проскочил, и вдруг бац! Хлопок белый дым и нет тяги! При вскрытии оказалось, умерла турбина. Форсунка при смерти стала лить и в турбине топливо догорало, турбина буквально расплавилась внутри. Купил новую отдал 1200 долларов.

Думаю, ну слава богу прорвался, полечу. Как вдруг ни с того ни с сего глохну на перекрестке и не завожусь! Да что там не завожусь, даже стартер не крутит. Я к спецам, оказалось, разчиповался мастер ключ (не представляю как такое возможно) и иммобилайзер поменял код! Отправил в ремонт, в результате мозги починили за 500 баксов, а я боюсь далеко на машине ездить!!! Каждый выбирает сам свой путь, у меня с машиной он вышел тернист!!! Продам я ее и больше не будет у меня Мондео никогда!!!

P.S. Для тех кто решит брать дизель, смотрите не берите 2.0 TDCI 96kw (130л.с) с пробегом по нашей стране и топливной системой Делфи, берите с мотором DI и топливной БОШ. Там на 90 и 115 лошадок тракторенки, они надежнее и проще!!! Правда прут совсем не так. Удачи!!!