Отзыв о ВАЗ 2114 1.5 - 2005 г.в.

Машину (пробег сейчас 40 тыс.) покупали в 2005, в декабре, в "Курск-Ладе". Прежняя ВАЗ 2105 готовилась к круглой дате - 10 лет. Поэтому было решено поменять машину. Пятерку продали перекупщикам, и вот через дорогу автосалон. Что интересно, декабрь месяц - никаких скидок. 14-е, 15-е, 10-ки все расходятся как горячие пирожки. Выбора нет, автовоз привез две 14-е, одну уже продали. Берем!

После 2105 полный восторг. Все классно: посадка (на 5-ке спина отваливалась после 2-х часов езды), динамика, классная панель приборов (особенно ночью, жена и дети в восторге) и, конечно, управляемость. Кстати, хороший знакомый, пересев с 14 на Ниссан Ноут, в разговорах про 14-ю отмечал ее хорошую управляемость летом и зимой, а также проходимость по снегу. Почему выбрали 14-ю? Потому что нужна простая, надежная, хозяйственная машина.

В плане надежности пока машина себя полностью оправдывает. За 40 тыс.км. ни одной поломки и две непрятности:
а) Кнопка включения габаритов забарахлила сразу - гарантийная замена (хотя самому поменять 5 минут, а по деньгам тоже самое, т.к. бензин + мойка тоже стоят денег);
б) После 5 тыс.км. стали облазить зеркала боковые - поменял сам (пара стекол без корпуса - 150 р.), 10 минут работы.
Дальше только плановые ТО (хотя много людей предлагали забить на гарантийный автосервис). Все ТО на "Курск-Ладе", у меня претензий к ним нет.

Из дополнительного оборудования - маршрутный компьютер (всем советую, т.к. показывает неисправности, к тому же можно сбросить "якобы неисправность", и оказывается, что никакой неисправности нет). Еще замок на руль и магнитола.

На вторую зиму купил комплект шин Dunlop-Graspic DS-2, очень тихая резина на снегу ведет себя очень хорошо, на льду непривычно, что машина тормозит, а скрежета шипов нет. Еще раз повторюсь, что машина зимой очень хорошо и уверенно управляется. Кстати, очень понравилась вентиляция салона. При работе печки в ноги дует более горячий воздух чем на стекло и в лицо, а то на 5-ке аж глаза сохли (при желании можно и на стекло сделать горячий).

Летом свои плюсы: по трассе едет отлично (расход 5.5-6 литров), можно съехать с дороги (что я регулярно и делаю, родители живут в деревне). Кстати, одно наблюдение. Раз выезжал после дождя по грунтовой дороге сильно нагруженный и в относительно безобидном месте стал буксовать, пришлось подталкивать. Потом понял - нагруженный багажник (явный дифферент на корму), разгрузил передние колеса, вот и стали буксовать. Впереди груженая "семерка" ехала без замечаний. Но когда машина пустая едет по грунтовой дороге очень хорошо.

Теперь про недостатки: тесное заднее сиденье. Потихоньку разбалтывается салон (кстати, многие шумы можно убрать, если почистить бардачок и друге емкости от мелких вещей). Переключение передач после классики на 4-. Багажник небольшой для семейной машины. Без проставок при 5 мужиках в салоне брызговики достают до асфальта.

Многие хают ВАЗ, а я считаю это отличный автомобиль за свои деньги. Ну а совсем на чистоту считаю, что классику надо совсем снять с производства, а за ее деньги продавать 13-е, 14-е, 15-е. Потому что эти машины уже тоже "классика".