Отзыв о Volkswagen Polo Тренд - 2010 г.в.
[2011-09-01]
Взял VW Polo Sedan в октябре 2010, заплатил в салоне 410 тыс. (399 + штатная магнитола + фирменные коврики) и дополнительно приобрёл в салоне металлическую защиту - ждал 2 месяца (обманули, говорили, что на Поло делают свою, а оказалось, подходит с Шкоды Фабия - и дешевле, и быстрее).
На момент приобретения не участвовала в программе утилизации, была возможность подсунуть ведро с гайками за сертификат. Знакомый на работе по утилизации заказал в начале года, придёт в октябре, я точно любую машину столько времени ждать не стал. Не было брызговиков, при прохождении техосмотра гаишник смотрел, думал, стоит ли мозги компостировать, потом передумал. Так сейчас и эксплуатирую, проблем нет ни с грязью на кузове, ни в лобовое стекло сзади идущим машинам.
На данный момент пробег 12600, зимой проблем не было, кроме движения по колеям - скрипит бедолага пластиком по плотному снегу, как ножом по... Заводилась зимой без проблем днём (утром в гараже легко). По поводу немецко-калужского качества я добавлю ещё китайское. Снизу просматривал машину, увидел на кулисе шильдик "Made in China" (надежда на породистого немца, ну минимум дворнягу, улетучилась в никуда).
На данный момент проблема - сильный металлический стук (скрип) при движении на небольшой скорости по неровностям - на сервисе смотрели, вроде, причина - внутренний ШРУС, в наличии нет, закажут, поменяют. Начинаешь думать, что авто сыроват. Первая передача коротковата, при динамичном старте (если требует дорожная обстановка), переключаюсь через ступень 1-3-5. В этом плане молодец - ни рывков, ни других проблем. Низы нравятся, вытягивает хорошо.
В приватной беседе на сервисе мастера говорят, что есть проблемы с тормозными дисками. Не знаю, с тормозами проблем не было, авто без АБС, зимой и летом тормозила чётко. У товарища Рено Логан с АБС, чуть на ровном месте на скорости 40 км/ч зимой не догнали впереди идущие авто. Всё познаётся в сравнении, и в принципе за такие деньги автомобилем доволен. Идеала не существует, а если есть, то стоит серьезных денег. Всем профессионалам и автолюбителям (хотя сейчас практически все профи) удачи.
На момент приобретения не участвовала в программе утилизации, была возможность подсунуть ведро с гайками за сертификат. Знакомый на работе по утилизации заказал в начале года, придёт в октябре, я точно любую машину столько времени ждать не стал. Не было брызговиков, при прохождении техосмотра гаишник смотрел, думал, стоит ли мозги компостировать, потом передумал. Так сейчас и эксплуатирую, проблем нет ни с грязью на кузове, ни в лобовое стекло сзади идущим машинам.
На данный момент пробег 12600, зимой проблем не было, кроме движения по колеям - скрипит бедолага пластиком по плотному снегу, как ножом по... Заводилась зимой без проблем днём (утром в гараже легко). По поводу немецко-калужского качества я добавлю ещё китайское. Снизу просматривал машину, увидел на кулисе шильдик "Made in China" (надежда на породистого немца, ну минимум дворнягу, улетучилась в никуда).
На данный момент проблема - сильный металлический стук (скрип) при движении на небольшой скорости по неровностям - на сервисе смотрели, вроде, причина - внутренний ШРУС, в наличии нет, закажут, поменяют. Начинаешь думать, что авто сыроват. Первая передача коротковата, при динамичном старте (если требует дорожная обстановка), переключаюсь через ступень 1-3-5. В этом плане молодец - ни рывков, ни других проблем. Низы нравятся, вытягивает хорошо.
В приватной беседе на сервисе мастера говорят, что есть проблемы с тормозными дисками. Не знаю, с тормозами проблем не было, авто без АБС, зимой и летом тормозила чётко. У товарища Рено Логан с АБС, чуть на ровном месте на скорости 40 км/ч зимой не догнали впереди идущие авто. Всё познаётся в сравнении, и в принципе за такие деньги автомобилем доволен. Идеала не существует, а если есть, то стоит серьезных денег. Всем профессионалам и автолюбителям (хотя сейчас практически все профи) удачи.
| Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 4.26 |
| Просмотров: | 7762 | . |
Проголосовало: | 42 |