Отзыв о Nissan Almera Classic 1.6 МКПП - 2006 г.в.

Доброго времени суток всем читателям. До этого имел во владении Ниву 3-дверную 2000 г.в., ВАЗ-21102 2003 г.в., Ланцер IX 2005 г.в., ВАЗ-21124 2005 г.в. Купил свою Альмерку в августе 2012 г. (на тот момент ей было уже 6 лет, т.е. 2006 г.в.) с пробегом 75 тыс. км. Комплектация: МКПП, 2 стеклоподъемника, гидрач, ЭСП. С литьем на 16, зима - родные на 14 + ко всему установлен подогреватель Hydronic.

За 2.5 месяца эксплуатации делал с ней следующее:
- Замена масла - это стандартная процедура, но для слива масла пришлось снимать защиту, но не всю полностью, а только два болта, и держать ее в подвешенном состоянии + ко всему очень неудобно откручивать масляный фильтр, рядом датчик давления, который мешает и при неловком движении можно его с легкостью обломить;
- Был оторван провод на сирену сигнализации, скрутил и за изолировал. Все работает теперь;
- Через 1.5 месяца эксплуатации появились трудности с включением передач, особенно задней и 1-ой. Читал много отзывов о том, что задняя со скрежетом включается, потому что это у них болезнь, но причем здесь остальные передачи??? Опять сел и почитал отзывы относительно включения передач. И нашел регулировку сцепления. Взял ключи из багажника и полез к педалям. И что я нашел... В мануале на форумах писали, что есть болтик крепления тяги сцепления, но его там нет, есть просто тяга и регулировочная гайка. В ручную выкрутил тягу и руками же затянул регулировочную гайку, т.к. ключом на 12 туда практически не подлезть, если только ключ на 12 длинной не более 5-6 см, пол мешает. В общем, все сделал, и теперь передачи, включая заднюю, включается как по маслу, без всякого скрежета и хруста;
- При запуске авто глохнет, на форумах написали, что это нужно мыть дроссельную заслонку. Постараюсь добраться в ближайшее время.

Вот, в общем, и все, что я нашел в машинке, больше проблем не было. Конечно, расход по сравнению с ВАЗ-21124 побольше, но решил проблему путем вливания АИ-95, расход уменьшился, тяга увеличилась. Итог: расходы на АИ-92 = расходам на АИ-95, разницы в затратах никакой, но при этом машина бодрее!

В ближайшие 2 недели планирую проверить уровень масла в КПП и помыть дроссельную заслонку. И проверить установленный Hydronic, т.к. он то запускается, то нет. Причину определить пока не могу. Всю голову сломал, что там может быть, но в последнее время появилось подозрение, что не запускается вследствие завоздушивания системы (попадание воздуха в систему подачи топлива в районе насоса). Потому что разбирал там, возможно, не докрутил там соединение насоса и шланга, но бензин не течет! Но об этом попозже, также как и о масле в КПП.

В общем, все, что и хотелось рассказать об Альмерке, но, если честно, машинка - реально неприхотливый авто, по эксплуатации похож на "Lancer IX"! Эксплуатация в г. Челябинске.